台鐵運務被壓榨 產業工會6日至交通部陳情

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上報快訊 2016年09月04日 15:40:00

台鐵產業工會即將在6日至交通部陳情抗議,主張依法休假。(翻攝自fun台鐵臉書)

台鐵秋節車票熱銷,不過,台鐵勞資協商還沒有結果,現在傳出台鐵工會內部出現內鬨。鐵路疏運因台鐵與司機、站務員的休假爭議未解仍有變數。現以站務員為主力的台灣鐵路產業工會籌備小組,將在6日發動進300名休假的運務人員到交通部陳情,若未獲善意回應,擬秋節合法休假。

 

台鐵人力短缺,造成員工工時長、無法正常休假。由第一線運務、站務及列車長籌組的台鐵產業工會籌備小組批評,台鐵工會爭取訴求的速度緩慢,而且未支持員工中秋依法休假,漠視員工休假權益,和資方私相授受,更不和內部工會溝通,預計將在6日到交通部進行陳情。

 

根據《自由時報電子報》報導,為捍衛台鐵運務人員權益,台鐵產業工會日前對會員發出公開信表示,台鐵內部紛爭不斷,基層員工自組產業工會,訴求改善勞動條件,屢遭工會以不承認及不合法為由拒絕溝通,然而,創立產業工會是為了替員工發聲,卻被新任工會代表指控,產業工會是受到某集團的控制,試圖汙名化產業工會。

 

台鐵產業工會表態,因為企業工會的腐敗跟無為才選擇站出來,尤其新任代表們上任後,更以2封給現任代表還有桃產的公開信打壓產業工會,站在資方的角度高喊團結,令員工感到不齒。未來可能擔任理事長的張文正先生,曾經在三班制談判時擔任工會主秘,而3日的運務處會議又請下屆的運務代表來座談,前所未見。資方跟工會掛勾是事實,無視現任的代表任期,也無視現任工會的存在。

 

台鐵產業工會質疑,張文正擔任過兩任鐵路工會理事長、鐵路聯合會理事長,鐵聯會名為鐵路工會的上級組織,實則為酬庸性質的接續職涯,張文正做完任期後,他又擔任局本部公關室的職務,與資方關係非常良好,張文正如何能向資方抗議跟談判?還是員工福利待遇早已被出賣了?因此鐵路工會應該要由年輕人來傳承跟接棒。

 

台鐵產業工會指出,現任產業工會理事長與交通部長會面後,提出三點訴求僅提到人力問題,針對的是營運的約僱人員,而非正職員工的勞動條件。台鐵產業工會進而蒐集整理地方訴求給交通局,卻只有台北運務段開會討論,最後行文給產業工會參與時,卻遭企業工會阻攔,企業工會則表示僅爭取到夜班120元的夜點費,台鐵還要壓榨運務人員多久?

 

台鐵產業工會呼籲,企業工會應擺脫舊思維和酒國吃喝文化,支持員工自主發起的依法休假,站在員工角度思考,看到員工真正的需求。請運務人員及台鐵各單位夥伴在6日踴躍到交通部參與陳情活動。(黃纕/綜合報導)

 

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