空軍架F-5E戰機不到五個月傳出三起失事墜海意外，下午兩架F-5E戰機疑似發生擦撞，2飛官跳傘逃生，中尉羅尚樺尋獲後送醫宣告不治，另一架駕駛上尉潘穎諄仍失蹤持續搜尋。空軍雖下令停飛F-5E戰機，不過該起事件，F-5E戰機老舊應進行汰換問題再度浮上檯面。

F-5E型戰機近年頻傳事故，去年10月，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛不久便發生墜海起火意外殉職，時任國防部長嚴德發當時就承諾將在3年內把台東志航基地F-5系列教練機全數汰換，朱冠甍母親當時曾質疑F-5戰機老舊「希望不要再有下一個遺憾」。

不到一個月，去年11月17日，空軍第五聯隊上校飛官蔣正志，駕駛F-16戰機夜航訓練時失聯，當晚一批4架機進行夜間飛行科目，6時5分起飛後，這架2號機（6672）脫離塔台管制，雖然陸海空多日搜尋，至今仍未尋獲。

遺憾的是，不到四個月又傳出戰機失事意外，下午3點多，兩架F-5E戰鬥機疑似空中擦撞，雷達光點消失在屏東縣牡丹鄉旭海漁港距岸1.4海浬處，目前仍有一名飛官失蹤。

據了解，漢翔今年底將交機的2架「勇鷹」高教機，將直接由台東空軍第7聯隊接收，漢翔已接獲空軍66架勇鷹戰機訂單，過半新機將撥交台東聯隊使用，確保空軍弟兄在訓練安全。

F-5E老舊問題已是多年問題，政府早在2016年就定案研發生產國造的「勇鷹」高級教練機，總預算686億餘元，將生產66架，且預計在2026年交機前，陸續汰除目前空軍機齡老舊的F-5型戰機及AT-3高級教練機。

國軍規劃，考量F-5E汰換需求，「勇鷹」高教機將自今年至2024年，將優先撥交33架供空軍七聯隊使用；未來量產的「勇鷹」高教機交機給空軍的批次，分別為今年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。（F-5E失事羅尚樺中尉送醫不治）