新北捷運建設持續推動，繼新北環狀線、淡海藍海線等接續通車後，三鶯線目前正積極興建中，該工程由印尼國營營造業者與台灣榮民工程公司共同承攬建造，不過現有立委控訴，榮工工程剝削印尼移工，不僅每月加班時數高達176小時，且本薪根本不到1萬元，每小時加班費更是只有44元。

時代力量立委邱顯智13日與國際勞工會偕同印尼勞工舉行記者會控訴，捷運三鶯線工程的移工勞動條件惡劣，且恐有跨國聯合剝削情事，呼籲勞動部應積極協助相關受害移工，針對榮工聘用移工的工程標案，進行全面勞動檢查。

該工程由印尼國營營造業者維卡（WIKA）與台灣榮民工程公司共同合作承攬建造，目前工程仍在進行，預計2023年完工。邱顯智指出，在捷運三鶯線工作的印尼移工，每月薪水違法以印尼盾給付，換算後僅9677元台幣，且其每月加班時數高達176小時，加班時薪卻只有44元台幣，薪資及加班費皆遠低於基本工資，嚴重違反相關勞動法令。

受害移工也出面控訴，自己從印尼來台工作2年，每月薪資僅9千多元，除2千元生活費外，其餘薪資都是匯到印尼帳戶，另外，因引進移工的印尼公司與台灣公司合作結束，有部分想留在台灣工作的同事，只能被迫選擇逃跑，所以才會透過此次申訴盼能留在台灣工作，並領取符合台灣《勞基法》規定的工資。

TIWA台灣國際勞工協會專員許淳淮表示，若以《勞基法》規定的薪資條件計算，每月基本工資2萬3800元加上加班費3萬1013元，印尼移工應該領取的月薪為5萬4813元，這些移工少領的薪資差額高達3萬4469元；榮工工程顯然已違反《勞基法》規範的每月加班上限、基本工資和加班費給付規定，且其與印尼勞工簽訂勞動契約的工時內容也違背《勞基法》，呼籲勞動部嚴格徹查。

勞動部也表示，若依照勞動法規，榮工就是移工的僱主，薪資給付必須依照法定通用貨幣、也就是台幣，全額給付給移工；榮工扣除移工生活費後，將薪資轉匯給付到勞工印尼帳戶且以印尼盾計薪，明顯已有違法之虞。

勞動部還說，如果移工有加班事實，僱主卻沒給付加班費還要求勞工超時加班，也屬違反勞動法規的重大事項，最高可處100萬元罰鍰，若地方政府已裁罰，中央仍會進一步廢止榮工的聘僱許可。