立法院日前通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明訂46項民眾可檢舉的交通違規項目，但一般路段紅黃線臨停並不包含在內，引發用路人不滿，質疑會造成停車亂象的可能，有網友於公共政策網路參與平台提案，要求恢復檢舉制度，交通部昨天（26日）回應不參採該提案，遭網友對嗆聲：「乾脆紅黃線廢除掉」、「測速照相也順便廢了吧？」

立法院日前三讀通過《道路交通管理處罰條例》，第7條之1修正案，裡面明訂了46項「民眾可檢舉的交通違規項目」，其中違停部分，未來僅能檢舉包括路口、公車招呼站10公尺內等影響安全違停，6分鐘內限舉發1次，一般路段紅黃線臨停則不列檢舉項目，將於4月30日正式上路。

該修正案通過，引來民眾不滿，質疑未來如果違停都不能檢舉，會造成路邊違規停車亂象，更民眾直接跑到公共政策網路參與平臺提案，希望能恢復《交通管理處罰條例》，讓民眾可以舉發所有靜態違規。

但交通部表示，民眾檢舉交通違規制度自1996年施行以來已引發社會各界及輿論的關切，正反意見皆有，但為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾檢舉交通違規，動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目。

靜態違規項目部分，限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之違規停車，期能改善當前民眾檢舉交通違規衍生之問題，以提升警察機關執法效能，有效維護交通秩序與安全，但民眾若發現違規，仍可以報警處理。

不過交通部回應，網友並不買帳，紛紛抨擊：「那就只好打爆110了」、「一人一通請警察出來執勤」、「測速照相也順便廢了吧？」、「交通部塞滿全台最廢的公務員」、「那你畫三小紅線黃線」、「腦子壞掉才去停付費停車格或停車場」