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【與國軍同款】服役50年功成身退　澳洲AP-3C偵察機將由P-8A「海神」取代

李靖棠 2018年12月02日 19:01:00
服役50年功成身退、即將退役的澳洲AP-3C「獵戶座」海上偵察機。（圖片取自澳洲空軍）

服役50年功成身退、即將退役的澳洲AP-3C「獵戶座」海上偵察機。（圖片取自澳洲空軍）

《澳洲新聞網》（ABC）報導，做為美國在南太平洋重要盟友之一，澳洲皇家空軍（RAAF）11月28日在阿得雷德（Adelaide），為麾下服役50年的「老兵」、AP-3C「獵戶座」海上偵察機（AP-3C Orion），舉辦隆重的退役儀式。

 

 

未來海上搜救、偵察任務，將轉交給新型的P-8「海神」偵察機（P-8 Poseidon）負責。

 

 

從1968年服役至的「老將」

 

根據公開資訊顯示，澳洲空軍於1968年購入B型「獵戶座」偵察機，並在1978年進行大規模升級，成為往後常見的P-3C型偵察機。

 

 

 

而為了讓這批老當益壯的軍機延壽，澳洲更從1997年開始、耗時8年的時間，將麾下18架偵察機進行升級，成為專屬版本的AP-3C型至今。

 

服役滿50年的澳洲AP-3C偵察機將退役。（圖片取自澳洲空軍）

 

兩度升級並派駐中東長達十年

 

第十中隊指揮官史密斯（Colin Smith）表示，「P-3C可能是我見過最後一架需要真正飛行員的機型，它們從駐紮中東長達十年時間，協助我們的陸軍、一同剷除那些恐怖份子。之後返回國內，也保衛澳洲領空、領海安全20年。」

 

 

做為海上偵察機，澳洲空軍的AP-3C型曾多次協尋失蹤船員和船隻，先前更成為馬航MH370搜救任務中，不可或缺的重要依賴之一。

 

 

獲得多國採購的海上偵察機

 

洛克希德公司（Lockheed Martin）於1958年獲得美國海軍（US Navy）委任，研發能替代舊型P-2海王星巡邏機（P-2 Neptune）新機種。

 

洛克希德以旗下L-188客機為基礎，改良為軍用機版本，但卻因民用版本接連多次發生飛安意外，讓P-3「獵戶座」偵察機延遲到1961年才首次交機。

 

負責執飛P-3C的澳洲飛行員與汶萊飛行員合影。（圖片取自澳洲空軍）

 

正在操作P-3C內部系統的飛行組員。（圖片取自澳洲空軍）

 

P-3偵察機受到美國和許多國家歡迎，包含南韓、中華民國、泰國、日本、西班牙等國都擁有這款偵察機，就連尚未革命前的伊朗，也取得6架F型的P-3海上偵察機。

 

我國空軍也在2017年取得12架P-3C型偵察機，取代舊型S-2T反潛機，強化我方海上反潛能力。

 

我國國軍於2017年取得P-3C偵察機。（國防部提供）

 

澳洲在全數升級後，麾下的AP-3C偵察機擁有4具Allison T56-A-14 渦槳發動機，最高時速可達750公里，最大航程約為9000公里。

 

每次飛行共需約10至12名飛行組員，包含兩名正副駕駛、以及導航等電戰技術人員。掛載武裝則以AGM-84魚叉反艦飛彈和Mk 46型魚雷為主。

 

參與環太平洋軍演的南韓P-3C「獵戶座」偵察機與組員。（圖片取自美軍DVIDS系統）

 

海神將取代獵戶座

 

澳洲目前計畫在2021年前逐步除役，目前已有兩架AP-3C偵察機、轉送戰爭博物館與南澳航空博物館（South Australian Aviation Museum）存放，史密斯指揮官也證實，有部分機型轉售給一間美國民間企業。

 

澳洲空軍現役的P-8A「海神」偵察機參與環太平洋軍演。（圖片取自美軍DVIDS系統）

 

尋求新型海上偵察力量，澳洲政府於2014年和波音（Boeing）採購8架P-8A「海神」偵察機，共耗資約36億美元（新台幣1110億3800萬），往後陸續增購至15架。

 

新型P-8A「海神」偵察機的駕駛艙內部構造。（圖片取自澳洲空軍）

 

並在2016年正式取得首架實體機，期望能在2020年之前能讓首8架P-8A取得「初步作戰能力」（Initial Operational Capability）。

 

關鍵字： 澳洲 空軍 P-3C P-8A 海上偵察機 洛克希德 台灣

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