【全球還有200架訂單空間】欲爭150億美元訂單 洛馬再提F-16戰機「印度製造」計畫

李靖棠 2019年01月22日 19:55:00

隸屬於美國空軍展示小組的現役F-16 V戰機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

正因為與法國的36架疾風戰機(Rafale)訂單,造成政府與國會惡鬥的印度,總理莫迪(Narendra Modi)似乎陷入了難以脫身的政治風暴中,也讓外界擔心,曾在2018年多次喊出新戰機軍購計畫的印度,是否會真的如此執行。

 

 

除了上述的訂單外,印度也有意採購約114架新型多功能戰機,目前已遞交意願書的廠商中,推薦了F-16(F-16 Fighting Falcon)、F/A-18(F/A-18E/F Super Hornet)、獅鷲(JAS 39 Gripen)、颱風(Eurofighter Typhoon)等多款選擇,共同爭搶這塊高達150億美元(約新台幣4640億7700萬)的大餅。

 

 

以「印度製造」加碼誘惑

 

印度《經濟時報》(Economic Times)報導,野心勃勃的美商洛克希德馬丁(Lockheed Martin),為從各家競爭者中脫穎而出,不僅向印度軍方推薦最知名的F-16戰機,更提出將戰機生產線移往印度,不僅符合莫迪總理高喊的「印度製造」政策,也能替印度創造大批工作機會和相關外匯收入。

 

 

讓印度成為F-16全球生產中心

 

洛馬戰略與商業發展副總裁拉爾(Vivek Lall)指出,「這個計畫,能讓印度成為全球F-16戰機的生產中心,不僅供應印度軍方所需,同時也提供全球市場。根據我們的估計,印度之外的國際市場中,對於F-16的需求至少還有200架,所能產生的附加價值上看200億美元(約新台幣6178億7千萬)。」

 

 

「我們提供給印度的70批次型號(Block 70),與先前確定簽約的斯洛伐克與巴林同款。此外,我們還持續與保加利亞等10國進行協商,看起來F-16的產量有復興的可能。」

 

提供給印度的選項、70批次版本的F-16V戰機。(圖片取自洛克希德馬丁官網)

 

升級版的「毒蛇」F-16V戰機

 

最被看好的F-16戰機,於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機,一開始由通用動力(General Dynamics)研製,後轉由洛馬負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富,立刻引起多國的注意與採購,也因此出現許多衍生款。

 

 

其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知,外銷數量多達2,000多架,其中我國空軍在1992年老布希(George H. W. Bush)總統任內,成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。

 

所謂V型、取自於F-16戰機最早的暱稱「Viper(毒蛇)」,此一升級版的原型機屬於我國空軍麾下,現常駐於美國愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)作為研發及測試之用。

 

停靠在美國南卡羅來納州基地的多架F-16V戰機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

 

中、巴兩國威脅未解

 

對於印度空軍(IAF)而言,面對中國與巴基斯坦兩大威脅,要能保障其領空,他們需要42個中隊、約750架戰機。

 

但隨著1960年代服役至今、老舊的俄規米格21戰機(MiG-21)即將退役,2032年時將面臨只剩22個中隊的窘境,也讓印度軍方深感憂慮。

 

 

不會違反川普的「美國優先」政策

 

雖然洛馬已選擇印度大廠塔塔工業(Tata Advanced Systems)作為未來合作夥伴,但遷移生產線一事,仍讓外界擔心、是否會踩到川普(Donald Trump)總統的「美國第一」(America First)紅線?對此疑慮,拉爾則指出,遷往印度並沒有違反規定。

 

隸屬美軍毒蛇示範中隊的現役F-16 V戰機。(圖片取自美國空軍)

 

「遷移的F-16戰機生產線,原先隸屬於德州沃斯堡(Fort Worth)廠區,如今該廠區已移轉為更新型的F-35匿蹤戰機(F-35 Lightning II)生產線,遷往海外並不影響原有員工的權益或訂單,更不會損及美國的優勢地位,故這兩者不僅不衝突,反而是一種互補。」

 

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