酒駕肇事層出不窮，法務部研議修法加重刑責，民進黨立委劉世芳6日指出，與其肇事後處罰，應針對酒駕預備犯採保護性管束，只要酒測未過就直接管收，先關3天限制行動能力。對此，內政部、法務部及交通部均表示贊同，但相關規定涉及修法，最快做法是在《道路交通管理處罰修例》修法時，提出修正動議。

立法院內政委員會今天針對「如何有效杜絕酒駕與執法之具體措施」，邀請內政部、警政署、司法院、法務部和交通部等單位進行報告並備詢。內政部長徐國勇表示，103年到107年酒駕數字雖有降低，但幅度不明顯，每年仍有10萬多件，未來要從「他律」朝向駕駛人「自律」努力。

法務部針對酒駕提出修法草案，擬將酒駕累犯致死比照殺人罪，最高可處死刑。不過，劉世芳質詢強調，修法重點不在加重刑責，而是如何讓喝酒的人不開車，她建議仿效中國做法，酒駕先關15天，讓駕駛失去行動的能力。

劉世芳認為，針對酒駕預備犯，應限制他部份的人身自由，等到酒醒後，再請家人或朋友接回，否則已經肇事撞人，人都受傷或死亡了，再高的刑責也沒用，在酒駕的當下就要進行管束，不過這涉及人權的問題，須聽各部會意見。

法務部次長蔡碧仲說，他認為這個做法，但不宜關太久，15天太長，關3天比較適合，這部分值得研議，不過這涉及道路交通管理處罰條例修法，會尊重交通部意見；交通部次長黃玉霖也表示贊同，並指上周剛通過朝野協商確定修法方向，這部分可再加進去。

內政部長徐國勇則說，他也贊成這做法，但涉及人身自由，必須要修法。目前《道路交通管理處罰條例》修法草案已送到立法院，他建議可針對35條提出修正動議，這是最快的做法。

劉世芳回應，不論是在《社會秩序維護法》或是《道路交通管理處罰條例》增修條文，她都沒意見，重點是要嚴防喝酒開車，修法細節各單位可再討論。