【巴黎航展】空巴曝光新機型A321XLR 有望搶下150億美元新客機訂單

李靖棠 2019年06月18日 18:25:00
空巴公佈新機型A321 XLR,要在巴黎航展與波音一爭高下。(圖片取自Airbus官網)

空巴公佈新機型A321 XLR,要在巴黎航展與波音一爭高下。(圖片取自Airbus官網)

每年一度的巴黎航展(Paris airshow)於日前登場,各國政府和航太企業無不磨刀霍霍,欲在這場大規模的國際航空盛事上,搶下最多曝光度、拿到最大額度的訂單和引起最多話題。

 

 

空巴再推新窄體機型

 

《衛報》(The Guardian)報導,相對於受到旗下737 MAX機型拖累的波音(Boeing),法國空中巴士(Airbus)這次航展的表現,倍受外界高度關注。

 

空巴在航展上曝光最新機型A321XLR,讓現役A321 neo客機、能擁有更長更遠的航程,為航空公司提供一款新型能執飛越洋航線、省油且更實用的窄體客機,意圖搶下737 MAX的市場,擴大自己的市占率。

 

 

 

預計150億美元新訂單

 

外電預估,空巴將能以新機型搶下約200架的訂單,其中黎巴嫩國家航空「中東航空」(Middle East Airlines)已下訂4架A321 XLR,預計能在2023年交付;加州航空租賃集團(Air Lease Corporation)則有意採購27架新機型,同時也將購買50架A220-300型與23架A321 neo系列窄體客機,上述訂單金額上看110億美元(約新台幣3465億)之多。

 

加州航空租賃集團採購27架新型A321 XLR機型。(圖片取自Airbus官網)

 

此外,在廣體客機部份,維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)打算採購14架A330 neo客機,擴大更新旗下機隊,訂單金額約為41億美元(約新台幣1291億),兩筆訂單總和上看150億美元(約新台幣4723億)之多。

 

 

空巴新利器:A321 neo

 

從2010年在既有基礎上改良發展,形成目前新的A320 neo系列,除了大幅降低油耗和排出的廢氣量,當前在天空上服役的型號有三:A319neo、A320neo和A321neo。三種客機載客量約在160至240人之間,目前已接下近5千架的訂單,成為區域型航空的新興首選。

 

參與巴黎航展進行動態展示的空巴A330 neo廣體客機。(湯森路透)

 

這幾款區域航線飛機,能更省油、並拉長飛航距離,也可執飛更多種航線。從數據顯示,新型A320 neo可比前一代機型省下15%的燃油,也可大幅降低起降期間的噪音。

 

根據空巴官網數據顯示,目前已投入服役的A321 neo系列中,目前以縮寫為LR長程型,飛航距離最長、最大航程可達7408公里。而新推出的XLR型,能比LR型多出15%距離,讓窄體客機能適用更多航線。

 

 






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