【70年國慶前營運】名建築師札哈哈蒂設計 北京新樞紐「大興機場」竣工

陳品潔 2019年06月30日 19:50:00

中國北京大興國際機場新機場的鳥瞰圖。(中新社)

2019年10月1日適逢中共建政70周年,由國際傳奇女建築師、伊拉克裔英國建築師札哈哈蒂(Zaha Hadid)團隊所設計,被譽為中國「新國門」的北京大興國際機場於6月30日竣工驗收,成為繼首都機場后的北京第二航空樞紐,並預計在中國國慶以前正式營運。

 

《俄羅斯衛星通訊社》的報導,世界最大的北京大興機場,加上周邊交通建設投資,總耗資4000億人民幣(約新台幣1.8兆元)

 

 

中國官媒《央視》報導,大興國際機場航線網路覆蓋包括中國國內及國外各個主要城市,周邊更有高鐵、城市軌道交通、高速公路的便利交通網,旅客可1小時通達天津、保定、廊坊等城市,形成環首都「1小時交通圈」。

 

降低天氣影響、引自動排序 提升效率

 

新機場受到天氣影響較小,報導指出:「大興機場在低能見度條件下的保障能力在世界範圍內屬於先進水平,大霧、霧霾天氣對旅客出行的影響大為降低。」

 

大興機場將配備全球規模最大的空管自動化系統,首次引入進港、離港航班自動排序功能,減少飛機盤旋和跑道等待,有效分配空域和機場資源及提升運行效率。

 

準備在大興機場進行試飛的中國東方航空A350客機。(中新社)

 

預計2025年達7200萬人次、62萬航班目標

 

根據中國民航局「一市兩場」協調方案,大興機場將在2021年將達到旅客量4500萬人次,2025年將達到7200萬人次、貨物處理量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標,紓解北京高速增長的運輸需求。

 

儘管首都機場2018年旅客量已突破1億人次,申請航線、時刻皆不容易,每天大約有300個航班無法安排,每年近1000萬人次的潛在需求被「拒之門外」。

 

大興機場內部圖片。(中新社)

 

140萬平方公尺 面積全球最大

 

新機場航廈是全球最大規模的單一航廈,建築面積大約140萬平方公尺,相當於首都機場1號、2號、3號航廈加起來的總和。

 

此外,大興機場達到多個「第一」,中國第一個實現裝有平視顯示器的飛機在跑道視程75公尺的情況下就可以起飛、第一個實現開航即具備盲降三類B運行標準。

 

大興機場的鳥瞰圖。(中新網)

 

節能減碳設計 預計年減少近6萬噸排放

 

據悉,新機場飛行區的四條跑道是三條平行、一條側向的「三縱一橫」形式,在中國屬於首次。與傳統全平行的跑道相比,新跑道模式據稱每年可以減少約5.88萬噸的碳排放。

 

大興機場節能減碳的設計不只於此,兩條跑道助航燈光全部採用LED燈,是中國第一次次全部使用節能光源的跑道。

 

 

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

【加入上報國際圈,把世界帶到你眼前!】

 

 

【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入Line@@upmedia


回頂端
@