政府選前釋出利多，客運票價及電價皆凍漲。公路客運運價９年未漲，但油價、基本工資等皆上漲，客運業者希望能調漲票價上限，交通部審核後同意調漲，漲價部分將由交通部補助。電價因為夏季電價挹注加上電價穩定資金充足，所以決議凍漲電價。

公路客運運價９年未漲，客運公會2018年提出18項成本檢討，申請調漲運價上限30%，交通部日前核定，運價可漲17.17%，每人每公里基本運價從2.97元漲到3.48元，預計9月底、10月初上路。交通部表示會透過補貼業者方式，每年經費約3.18億元，由公共運輸發展計畫經費支應，讓民眾搭乘不受影響。

交通部長林佳龍表示，未來客運路線申請，應要用賺錢的路線搭不賺錢的路線，讓收支更平衡，現今的政策應該要照顧弱勢者，如果路線沒人走票價又提高，搭的人就是經濟困難的老人跟學生，漲價一年差2億，政府應該用補貼的方式，不讓公路客運票價增加民眾負擔，縮短城鄉差距。

另外，電價審議委員會也決定凍漲10月電費，史上首次出現電價連三凍，前兩次凍漲使得台電上半年大虧297億元，成為唯一虧損的國營企業；因天然氣等燃料價格下跌，加上夏季電價挹注，8月台電盈餘80億元，1月至8月虧損縮小至202億元；以及電價穩定基金尚有435億元，加計台電5%合理利潤，目前餘額仍應足夠，預期全年營收損益不至於虧損。（外國貨輪於富貴角西北海面傾斜下沉）