台灣國艦國造震海計畫有印度味

慕容懷瑩 2019年10月03日 07:00:00

俄羅斯海軍新銳Admiral Gorshkov-class巡防艦大概是目前最接近震海計畫的產品,同為4500噸排水量且擁有32+16管垂直發射器與相位陣列雷達。(圖片擷取自MILITARY WATCH)

台灣海軍的震海計畫4500噸級國造飛彈巡防艦,原定第一艘戰艦應於民國115年面世,按照當初國防部規畫之期程,理應在2020年國防預算書編列46.9億元預算,不過,在九月份所公布的109年度國防預算書上,卻僅編列了9051萬元,著實啟人疑竇。

 

隨後海軍總部在14日發出新聞稿承認,中科院「迅聯」戰鬥系統的科研案進度延緩一年,故109年預算同步緩列至110年執行,新一代巡防艦因為屬於科研案,發展過程中會受技術限制、輸出許可或物料來源等因素影響,可能延宕是無法避免,中科院在這方面已盡力克服,海軍同時否認「戰鬥系統改與國外大廠合作」,強調本案仍「以中科院科研案為主,國外廠商備案為輔」,蔡英文總統的「國X國造的全民運動」,彷彿在陸軍的雲豹甲車鍊砲型量產及空軍的勇鷹高教機成功問世時,卻在海軍的震海計畫國造飛彈巡防艦上栽了個大跟斗!

 

台灣海軍的「震海計畫」在2017年編列經費由船舶中心得標設計,原定於2018年開工建造因故延遲,2019年第二次因技術研發遭遇瓶頸延至2020年。

 

因為「迅聯專案」屬台灣海軍新一代的戰鬥系統,被納入前瞻計畫的一環,揹負了過多的MIT(made in Taiwan)期許,台灣當初在預劃新一代飛彈巡防艦中,就明訂新一代作戰軍艦要具備先進戰鬥與戰場管理系統、相位陣列雷達與飛彈垂直發射系統三大要素,是以被鄉民暱稱為「台版小神盾」,計劃由中科院整合3D相位陣列雷達、電子反制與聲納系統,以及對美採購的飛彈垂直發射系統組合而成。

 

但是代號「順達計劃」的大型相位陣列雷達研發進度嚴重落後,除了雷達性能、重量過重且體積過大,迄今中科院還在尋求突破大型相列雷達的重要關鍵技術,以台灣海軍艦隊目前的空防短板而言,點防禦和區域防空都有其迫切的需求,礙於「國X國造」的假議題,只要國內有單位喊出有能力執行「國造」,在高層國造優先的指示下,第一線作戰單位的戰備需求便往往因為「國X國造」拖延導致裝備的獲得遙遙無期,海軍各級艦艇防空能力的升級就這樣年復一年不斷地拖延。

 

目前台灣可取得的相位陣列雷達選擇甚多,甚至連派里級與成功級都有便宜、輕便的AN/SPY-5可以選擇,引進現成技術再漸進改良可以減少龐大的時間及成本。(原圖連結

 

我們的總統有隻可愛的貓,名喚「想想」,而「國X國造」確實讓國人對於武器國造產生「幻想中的國X國造總是宇宙最強」的迷幻感,但真的就只怕是「想想」而已,今年國防部回應的方式還真的飄出那麼點印度味兒。

 

印度在國造武器上的口頭禪就是「今年測試進度落後,但是有掌握領先科技的自信,有信心明年可以交付部隊使用」,實際上則是明年復明年,明年何其多?台灣與印度兩國的國防工業問題真的非常神似,都想要自己開發卻又忽略吸取成熟技術的重要性,所以耗費大量公帑在嘗試錯誤中學習,然後導致進度不斷的延後!

 

印度的Tejas戰機在國機國造的路上艱困的走了30年,最終在美、法兩國的技術支援下順利成軍,未來Tejas MkⅡ確定將藉由美商的技術授權加速全案的推動。(原圖連結

 

亞洲第一的汽車製造強權,同時也是世界汽車製造業大國的日本在2018年陸續引進美國通用動力公司Stryker 8x8輪型裝甲運兵車及歐洲ARTEC公司Boxer 8x8輪型裝甲運兵車進行測試後,在2019年9月日本防衛省再次宣布採購2輛芬蘭Patria公司AMV 8x8輪型裝甲運兵車,以進行為期一年測試作業。

 

台灣人聽到或許會有些吃驚,因為日本KOMATSU小松製作所早已在Type 96國造輪型裝甲運兵車的基礎上,推出新型8x8輪型裝甲車並提送防衛省測試,何以能夠造出Type 90式主戰車與Type 16式輪式驅逐戰車的汽車工業大國,仍然會想要從其他先進國家引進8x8輪型裝甲車,並宣稱不排除引進他國技術在日本授權生產。

 

說穿了,日本政府只是比較現實的面對國內國防工業的能量罷了,為了不與世界輪式甲車潮流脫軌,適時引進同級產品其實有其價值存在,而不是被「國X國造」的口號綁架,當一個政府不計時間與金錢成本堅持武器本土化製造那叫做瘋狂,當全國人民都沉迷於武器的本土化製造而排斥「洋X國造」那叫做集體瘋狂,最經典的例子是印度,許多寶貴的資源與時間就在「國X國造」的口號中虛擲,造就了許多武器「一推出便落伍」的國際笑話!台灣在斟酌推動武器國造的技術引進比例上豈能不慎!

 

日本96式輪型裝甲運兵車正在尋求後繼車種,日本防衛省並不排除引進歐美各大廠的先進產品進行國產化。(原圖連結

 

※作者為國立大學教職員工

 

 

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