除了F-15、F-16、F-35等各型戰機，在美國空軍（USAF）麾下，另有幾款教練機和輕型攻擊機，提供不同區域定位或海外盟邦使用。

其中以巴西航太（Embraer）生產的A-29「超級大嘴鳥」攻擊機（A-29 Super Tucano）最有名，除了美軍即將採購，菲律賓也在10日宣布，2020年將有6架返國服役；傳聞烏克蘭空軍對這款輕型攻擊機也具有高度興趣。

少量購入、用來訓練盟邦飛行員

《防衛新聞》（Defense News）報導，美國空軍日前發布正式聲明，將在今年底之前、「少量」採購AT-6「德州人」教練機（Textron Aviation AT-6）與A-29「超級大嘴鳥」攻擊機，數量約介於2至3架，將用在協助訓練盟邦飛行員之用。

Air Force Makes Move to Buy Limited Number of Light Attack Aircraft https://t.co/7pbg6zmYUe

— Military.com (@Militarydotcom) October 26, 2019

The US Air Force will acquire two separate turboprop light-attack aircraft types. One is the A-29 Tucano; the other is the Textron AT-6 Texan II (based on the Pilatus PC-9). https://t.co/O8USjWUd7T

— Nicholas Drummond (@nicholadrummond) October 26, 2019

「未來At-6教練機，將駐紮在內華達州的奈利斯空軍基地（Nellis Air Force Base），協助我們海外盟邦的飛行員，進行飛行和駕駛訓練；A-29輕型攻擊機則部署在佛州的哈爾伯特營地（Hurlburt Field），擴大協助盟邦飛行員、進行低空攻擊訓練。」

巴西航太研製的攻擊機

由巴西航空工業（Embraer）設計和製造、A-29「超級大嘴鳥」螺旋槳輕型攻擊機，是根據該企業旗下「超級巨嘴鳥」（EMB 312 Tucano）為基礎進行升級改良。主要生產線位於巴西國內，近期也授權Sierra Nevada生產製造。

A-29「超級大嘴鳥」首次試飛在1999年，並在2003年開始量產，獲得阿富汗、巴西、菲律賓、哥倫比亞、厄瓜多等國空軍青睞和下單，並加入美國空軍（USAF）輕型攻擊機競爭戰之列。

從公開數據顯示，A-29屬於雙座型攻擊機，使用一枚普惠PT6渦輪發動機，機身全長約11.3公尺、最高巡航時速可達520公里，最大飛行距離為2855公里。

武裝包含多門機槍和機炮，機身下設有一門機炮，每分鐘可發射650發子彈，機翼下還另有兩門機槍，最多能增加至4門。5個掛載點，可加掛最多1550公斤炸彈和飛彈，包含AIM-9L響尾蛇和小牛飛彈（AGM-65 Maverick）等。

替換舊有T-37與T-34的新教練機

至於T-6教練機，目前是由美國飛機製造商德事隆（Textron）生產，作為取代現有空軍T-37（Cessna T-37 Tweet）與海軍T-34教練機（Beechcraft T-34 Mentor）的新一代機型。

除美軍自身使用外，同時也對外銷售，包含希臘、以色列、加拿大、伊拉克、墨西哥等國，都採購此型號作為飛行員教練機。也根據不同客戶用途，讓T-6擁有至少4種子型。

T-6教練機屬於雙座設計，機身全長10.1公尺、使用普惠PT6渦槳發動機，最高巡航時速可達510公里，最大飛行距離為1700公里。由於是教練機設定，故機身上並無掛載任何武裝設備。

A-10地位難以撼動

事實上，由於A-10（A-10 Thunderbolt II）確定獲得更新升級經費，讓部署海外的美軍，在地面攻擊方面任務，未來仍持續交給這款「極為耐操」的攻擊機。

而A-29和T-6的功能，則用於訓練如奈及利亞、阿富汗、伊拉克或中南美洲國家，那些國內仍有叛軍或武裝份子搗亂的盟邦，並藉此增加另一款軍事武器的銷售可能。