列車駕駛鑽ATP漏洞超速 台鐵清查發現另有4起違規

上報快訊/范姜佳鈺 2019年11月18日 12:21:00

台鐵近日遭爆料有司機利用ATP漏洞慣性超速,台鐵18日出面回應,駕駛確屬違規。(資料照片/李智為攝)

台鐵普悠瑪事故滿一周年,行政院調查後指出肇因為超速,如今卻傳出有司機利用進站號誌的ATP系統漏洞慣性超速;台鐵18日證實,駕駛確屬違規,目前已依據規定懲處並停止乘務,並將針對司機員全面加強考核。

 

列車自動防護(ATP)系統監控速度曲線,是由號誌機顯示條件再由地上感應子傳輸授權距離,產生連續監控速度曲線,主要作用為輔助司機員運轉行車的安全機制,運轉速度低於ATP限速曲線以下行駛,可確保行車安全無虞。

 

媒體爆料,有司機員慣性超速,並利用進站號誌的ATP系統寬限值漏洞,12天內超速8次,最嚴重以時速近90公里飆往車站。

 

台鐵18日回應,依據台鐵運轉規章規定,司機員應依號誌條件行駛,經調查後,駕駛紀錄顯示注意號誌黃燈未降到60公里/小時以下,確屬違規情形,目前已依據規定懲處並停止乘務及加強輔導訓練。

 

「截至目前發現四筆違規情形,」台鐵指出,已在10月30日派員進駐高雄機務段全面清查及各段交叉查核,四筆違規情形雖屬個案,仍依規定處理,並已再次通令各段針對司機員行車車速紀錄全面加強考核,徹底檢討改善。

 

另外,台鐵表示,ATP所產生的連續監控速度曲線,是依據路線及道旁號誌條件動態計算結果,實務上不一定會與所有道旁號誌速限同時一致,但司機員駕駛均應確實遵守號誌顯示條件,並不得超過ATP監控速度曲線,以確保行車安全。(柯再提「生意人」暗酸郭

 

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