全球最大的貨櫃運輸公司、跨國航務運輸巨擘丹麥「快桅集團（Maersk）」28日宣布裁減200名職員，這是繼2019年初對中國、智利子公司工廠開刀裁減3200人後，再進行裁員計劃。

國際航運媒體《勞埃德日報》（Lloyd'sList）報導，快桅集團向員工發出內部郵件，宣布裁員計劃，指是增強公司效益的一部分，又指裁員已執行一段時間。

這次裁員計劃重點在丹麥總部以及在2017年收購全球第7大貨櫃航運漢堡南美船務的德國總部，預計最後裁員數量達200人。哥本哈根目前擁有1800人，料將裁減90至110個職位，漢堡南美將100多個，而荷蘭海牙分公司亦會削減一小部分職工。

由於快桅在台灣設有分公司，暫時尚未得知是否受影響。

快桅發言人表示，「目前還不確定裁員的程度，以及到底有多少人會受到影響，目前正在探討當中」，又強調降低成本是公司的優先事項。快桅目前正與多國政府的勞僱部門溝通，並提供自願辭職或提前退休的待遇，預計是次裁員將在2019年底前完成。

Layoffs at Maersk on their wayhttps://t.co/aPevHRgMly#maersk

— Port & Terminal (@PortInsight) November 28, 2019

2019年不斷裁員

2015年，快桅曾裁員高達4000人，而在2019年快桅宣布關閉在中國製造貨櫃的工廠，影響2000名員工。

4月時，快桅又關閉智利聖安東尼奧貨櫃工廠，裁走1200人。快桅曾表示正不斷將部門數位化，包括對會計部等傳統人手部門裁減。

快桅在全球擁有龐大運輸船隊。（湯森路透）

內部動盪 高層相繼離職

中媒航運網站《搜航》指出，自2017年起，快桅集團多位高層相繼出走，包括執行長安仕年（Nils Smedegaard Andersen），及其全資子公司MCC執行長Tim Wickman相繼出走後。

在2019年11月營運總監托夫特（Søren Toft）與財務總監何佩（Carolina Dybeck Happe）亦相繼辭職，何佩預計2020年初轉至美國通用電氣擔任財務總監。

托夫特表示，公司正進行整合，對財務、資訊科技、人力資源和法律事務等職位正建立更全球化的體系。