【歹命遠航】62年爆3次破產危機 張綱維「神救援」也破功

上報快訊/蕭惠敏 2019年12月12日 20:13:00

遠東航空成立62年以來風波不斷,事實上,這次是二度易主後由張綱維接手,第3次爆發危機。(資料照片/張哲偉攝)

遠東航空驚爆停業,但董事長張綱維目前行蹤成謎,甚至傳出「遺書」。遠東航空成立62年以來風波不斷,事實上,2019年為避免遠航財務黑洞擴大,交通部也成立因應小組,而這次已經是二度易主後,第三次爆發危機。

 

遠東航空由胡侗清創立於1957年,不料他在1986年時因心肌梗塞致腦溢血身亡,當時胡侗清家族股權糾紛,對經營管理產生鉅大衝擊,再加上政策、政局混亂導致遠航市占率大幅下降。

 

1995年公司由中華開發、南山人壽取得經營權後,在1998年正式成立遠東航空集團。而前董事長崔湧在2000年時接任遠航董事長,7年後董監事改選時意外落馬。

 

不出1年,崔湧以及遠航高層涉嫌賤賣子公司、拖延應收款項、侵占公款等行為遭北檢調查,當時崔湧以9000萬元交保後,棄保潛逃至美國,一直到2015年3月25日崔湧被發現在美國康乃狄克州自殺。

 

遠航歷經破產重整,後續由建築業起家的現任董事長張綱維在2009年入主遠航接管經營航空業,當時他積極建設跨足其他領域,如旅館、旅遊、金融業、租賃。

 

張綱維甫接手遠航時,既有的國內外航權已遭收回,僅剩8架老舊MD機隊,沒想到他跌破眾人眼鏡,帶領遠航走過破產危機;2011年起從國內線復航,後續並增開兩岸、亞洲航線,2015年台北地院裁定遠航重整成功。

 

他雖為遠航寫下傳奇,但穩住腳步後的公司爭議一件件開始萌芽,2017年起傳出,機隊老舊、故障頻率高,民航局要求遠航降低機隊的飛航總時數,這是民航局首度對國籍航空採取降低時數的措施。

 

爾後,又被爆出空服員陪酒風波;2019年初,遠航開始無預警取消班機,而交通部為避免遠航財務黑洞繼續擴大,交通部組因應小組,國安會也加入查遠航,討論議題除了經營問題,還有飛安、經理人異動也在內,總總無非是遠航宣布倒閉前的徵兆。(周天成逆轉丹麥前球王

 

【延伸閱讀】
●【遠航停飛】航班取消滯留旅客 易遊網:將協助尋找替代航班

【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入上報Telegram,新聞不漏接!@Telegram


回頂端