復興航空上週宣布解散，昨天（29日）為能否保住航權的關鍵日，前民航局長張國政上午丟出震撼彈，召開記者會表示有團隊打算接手興航，他並向民航局喊話，要求暫緩收回興航航權，且於會後拜訪興航董事長林明昇。

不過，興航傍晚已送出陳述書，解散結果不變，報告中也沒提及與復航有關的營運計畫，並表示尊重民航局收回航權的決定。但截至午夜前，民航局長林國顯表示，興航並無積極表達要復航，但卻提到「能否多給幾天的時間」，民航局今天（30日）跟律師討論後，就會提報給交通部，討論收回航權的程序。

至此，興航雖然仍維持解散不變，但航權可能暫時保住；而張國政欲接手興航，是否只是曇花一現，成為「一日買家」？後續動向則待他今天宣布。

復興航空這塊招牌，是為員工著想，還是為更大航權利益，最後落入誰手，恐待英政府傷腦筋。(攝影：葉信菉)

然而，外界好奇，張國政與興航間到底談了什麼？張國政晚間表示，雙方會談氣氛良好，談了十幾分鐘，他主要表達有一套全新的方案，可無縫接軌興航，但前提是「要有航權才收購」，「不然買一個攤子沒能做生意（指沒航權），買攤子幹嘛呢？」他強調，如果民航局收回航權，「就不玩了」。

復興航空高層則透露，張國政確實表達想接手興航，但張背後團隊的金主與成員為何，及接手的出價和開價問題，「會中什麼都沒講」。興航高層說，「我們是上市公司，要在公開市場收購，不是私募，現在一切照原訂計畫走，善後比較重要」。另有高層認為，張國政「送暖」的性質居多，不過卻讓員工有所期待，還抱持一絲希望。

至於為何有此構想，現為航空事務教育基金會董事長的張國政，向本報表示，他上週看到新聞，覺得沒人要接手興航，實在太可惜，於是團隊討論了好幾天，才做此決定，也不是要炒股，「不然今天股價漲停，我收購還要多花很多錢」；但談到金主是誰，他則回，「簽有保密協議，不能說，但絕對不是中資及外資」。

但拿得出大把鈔票的金主人選，各大媒體從早上開始已一路點名，從鴻海郭台銘、到聯電副董宣明智、英業達會長葉國一、及前長榮航空董事長張國煒，都有人猜，但也都遭當事人否認。

針對航權問題，交通部說，張國政尚未和復興談定就宣布消息，「是不成熟、不謹慎的宣告」，交通部收回航權程序會繼續走，還包括旅客和員工權益等很多問題要處理，「不能他（張）講一講，就全部都為他停下來。」

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