巴西飛機製造商「巴西航空工業公司」（Embraer）25日指稱，美國波音（Boeing ）公司「不當」中止雙方一項42億美元的交易。由於雙方在疫情期間都面對慘澹市場，這項交易破局也令航空業再添負面訊息。

美國財經媒體《CNBC》報導，波音25日表示已中止預計可讓波音取得「巴西航空工業公司」的商用飛機部門80%股份的交易，宣稱原因是對方未滿足協議內的條件，但並未提供具體細節。雙方協議已在24日到期。

Boeing terminates joint venture agreement with Brazil's Embraer https://t.co/XwJnaI790X

— CNBC (@CNBC) 2020年4月25日

We announced today that we have terminated our agreement with Embraer under which the two companies planned to establish two joint ventures.

Release: https://t.co/ORq8lepNis

— The Boeing Company (@Boeing) April 25, 2020

Embraer：將向波音索賠

25日稍早的波音新聞稿引述巴西航空工業公司總裁艾倫（Marc Allen）表示，這項發展令人失望，但認為在現階段的架構中持續協商，並不能解決尚存的問題。

另一方面，巴西航空工業公司表示該交易是遭波音「不當中止」，有意向波音尋求賠償損失。

巴西航空工業公司認為，波音透過杜撰藉口來逃避履行責任，藉此中止交易、免於支付給他們42億美元。巴西航空工業公司認為，波音因為自身財務狀況、其他業務和商譽問題，有「系統性」延遲、反覆違反MTA的行為模式，而沒有意願完成交易。

#Embraer says that Boeing wrongfully terminated the Master Transaction Agreement. Learn more: https://t.co/qMz5Y6t3Rw #EmbraerStories pic.twitter.com/lcLoxefBTH

— Embraer (@embraer) April 25, 2020

該項交易原本可以讓波音掌控巴西航空工業公司的商業飛機部門，使波音能在商用航空上增加競爭力，應對歐洲的「空中巴士」（Airbus）等競爭者。事實上，「空中巴士」也已對加拿大製造商「龐巴迪公司」（Bombardier）的A220客機項目下手為強。

《CNBC》引述航空分析公司蒂爾集團（Teal Group）專家阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）表示，波音最初在2018年7月宣布該項交易，期待能掌控對方的商用航空部門。由於該部門製造的客機比波音的飛機小，可以望發展新市場，也能讓波音取得對方工程師的幫助，設計並測試新的中型客機。

Boeing has terminated its $4.2 billion deal with Brazilian aircraft maker Embraer, the American company announced Saturday. The deal would have given Boeing a bigger stake in the market for smaller jets and help the company develop airplanes more cheaply. https://t.co/3ZVDdboJEY

— CNN (@CNN) April 25, 2020

但由於2019年發生737MAX停飛事件，以及如今疫情衝擊下，波音的如意算盤已然翻船。受到疫情影響，全球成千上萬航班停飛、飛航的需求大幅下滑，讓許多航空業者的財務面臨吃緊，對於新飛機的需求也隨之滑落，也加速舊飛機「退休」的進度。