【賠償金保密】獅航空難189人死亡 波音已與九成家屬達成和解

李靖棠 2020年07月08日 17:10:00

印尼獅航發生737 MAX墜機事故。(湯森路透)

回到2018年10月29日,一架隸屬印尼獅航(Lion Air)旗下的波音(Boeing)737MAX客機,在起飛後不久、在印尼雅加達外海墜毀,造成機上共189人全數罹難。

 

但更讓全球好奇的是,這架當時僅編列飛行2個月、飛行時數只有800小時,又是波音最新型的窄體客機,究竟是「什麼原因」才導致這場悲劇,一年多過去後,失事主因始終未能大白。

 

 

《環球郵報》(The Globe and Mail)報導,墜機事故發生造成百餘人不幸喪命,大批家屬將矛頭指向客機製造商,將波音一狀告上美國聯邦法院。最新消息指出,波音已與9成空難家屬達成和解,但對於最終和解補償金,依然維持保密狀態。

 

 

根據受理此案的芝加哥法院文件,波音已與171名罹難者家屬,達成完整或部份和解。公司並未公佈最新金額,《路透》曾在2019年曝光,波音擬給受難者每人至少120萬美元(約新台幣3533萬元)的補償金。

 

對於和解進度,波音發言人高登(Gordon Johndroe)表示,公司對獅航罹難者家屬致上最深的慰問,「近幾個月以來,持續處理相關訴訟已獲得重大進展,也將給予公平地補償,讓其他案件也能順利獲得解決。」

 

印尼獅航人員進行機艙消毒。(湯森路透)

 

波音737 MAX型客機是在原來737客機(Boeing 737)基礎上改良研發的新型機種,在舊型737客機首飛50週年交貨第一架,當前737 MAX的全球訂單已累積達3400架。

 

 

737 MAX型客機共分為700、800、900三種熱銷類型,波音更為新崛起的廉價航空設計專屬的737 MAX 200型。

 

就以印尼獅航的MAX 8型來說,總載客量為162人、滿載最大航程為6704公里,未來將成為各家的區域航線主力,與最大勁敵空中巴士(Airbus)新型A320 neo客機成對抗態勢。

 

 

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