投書:陸軍OH-58D直升機不應飛航於人口稠密區

胡堯法 2020年07月18日 00:00:00

因基地鄰近住宅區,OH-58D直升機駕駛才緊急轉向基地圍牆內側跑道,但迫降過程因轉速過低發生重落地。(李智為攝、取自爆料公社)

2020年7月16日,國軍漢光演習,陸軍航空601旅編號616的OH-58D奇奧瓦偵察直升機在起飛不到3分鐘「重落地」,造成兩名飛官殉職。兩殉職飛官分別為正駕駛簡任專少校,飛行時數為1101小時;副駕駛高嘉隆上尉,飛行時數250小時。

 

旅長張台松說明,OH-58D直升機剛起飛不久兩分鐘,飛機高度約在300到400呎,機組員就已用無線電回報「旋翼轉速過低」,而當時直升機已經在基地場外,按照緊急程序需立即迫降,但因基地鄰近住宅區,所以當下駕駛立刻左轉180度轉向基地圍牆內側的跑道,但迫降過程因轉速過低發生重落地,直升機因而起火。

 

這是航特部OH-58D型直升機近三年來第三起事故。2018年3月15日,首起OH-58D重落地事故,發生於編號638號機飛行訓練時,下降中學員判斷高度不佳,造成直升機直接撞擊地面又彈起,無人受傷。

 

第2起事故發生於2020年5月10日,編號「634」機,在台南歸仁基地執行操課時,發生重落地事故,無人受傷。

 

貝爾OH-58D型奇歐瓦戰士偵察機 (三級性能機) 更多一級性能機:關鍵動力失效可有效安全飛航、安全迫降。二級性能機:關鍵動力失效不保證安全飛航,需立即迫降。三級性能機:不得載客 僅限飛航於有效安全迫降區。

 

事故分析:

 

1.貝爾OH-58D型奇歐瓦戰士偵察機 由貝爾直升機公司根據貝爾 206A(與凌天航空同款式) 噴射騎士改裝生產。該機為三級性能機,不得載客,僅限飛航於有效安全迫降區內。即該型機飛航時必須避開人口稠密區,該機當時起飛後即飛臨民房,因動力失效迴轉機場落地延誤迫降時機。

 

2.陸軍航空必須加強各級直昇機性能與法規資訊教育,避免三級性能機飛航於人口稠密區。

 

3.正駕駛X少校,飛行時數為1101小時,尚不到1200小時教師資格;副駕駛X上尉,飛行時數250小時,派飛戰任務太過草率,在民航機屬菜鳥機師,需由教師(4000小時)資格帶飛。國軍飛時普遍偏低,需多訓練才能精實戰力。

 

※作者為民航機師/退役飛官/航空評論員/大學講師

 

 

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