法國啟用全球首條太陽能道路 1公里長造價1.68億

張語庭 2016年12月24日 20:30:00

法國在諾曼第建造完成了世界上第一條太陽能電池板道路。 (湯森路透)

法國諾曼第的一個小鎮,已經完成了世界上第一條太陽能電池板鋪設的道路。22日,法國的生態部長賀雅(Ségolène Royal)並參與了這條道路的啟用儀式。

 

法國生態部長賀雅出席太陽能道路的啟用儀式。(湯森路透)

 

此條太陽能道路座落在諾曼第(Normandy)一個名為圖魯夫爾—歐—佩爾池(Tourouvre-au-Perche) 的小村莊中,全長1公里共鋪設了2800平方公尺的太陽能發電板。

 

這條太陽能道路花費500萬歐元(約新台幣1.68億)打造,預計每天會有大約2000名駕駛人使用,將進行為期兩年的測試,目的是長期觀察這些太陽能面板在日常車流中的表現,以確保它是否能夠產生足夠的能量,為村裡的3400位居民照亮街道。

 

太陽能道路全長1公里,共鋪設了2800平方公尺的太陽能發電板。(湯森路透)

 

這條太陽能發電的道路,稱為Wattway,建造方為法國的寇拉斯工程公司(Colas)。寇拉斯工程公司表示,這些面板已經用含有細矽片的樹脂覆蓋,使得它們足夠堅固,能夠承受上方車輛的壓力。

 

諾曼第的陽光並不充足,在其首府卡昂(Caen),一年只有 44 天有強烈的陽光。而在馬賽,一年中有 170 天有強烈的陽光。

 

相較於傾斜置放的太陽能電池版,平放的太陽能電池板效能較差,較無法吸收足夠的太陽能。能源轉型網絡(CLER)副總裁傑德利斯卡(Marc Jedliczka)表示,這是毫無疑問的技術進步,但卻相當的昂貴,且發展新能源還有更重要的事項要做。

 


​傾斜置放的太陽能電板有較佳的吸收能源效果。(湯森路透)

 

再生能源聯盟的主席巴爾(Jean-Louis Bal)也認為,必須將成本、電力生產和其使用壽命做綜合考量,所以現在太陽能道路是否可行,還沒有答案。

 

荷蘭其實早在2014年就開設了一條70公尺長的太陽能自行車道,儘管初期出現問題,但半年的生產電量就已經能滿足一個小家庭一年的用電量。

 

寇拉斯工程公司說,全球還有大概 100 個進行中的太陽能道路工程,如果這次試驗能延續荷蘭的成功經驗,有望在將來能進一步降低太陽能板的成本。

 

 

 

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