國機國造政策由漢翔公司負責研製的「勇鷹」高級教練機，已完成「新式高教機研發試飛測試」的階段性任務，為向外展示其成果，2日上午由飛行員出身的董事長胡開宏同乘「勇鷹」新式高教機，並演練空軍部訓機的接戰科目，以顯示高教機可取代空軍現有的F-5E戰機所擔任部訓機的任務。

漢翔完成「勇鷹」試飛　3月底交由空軍測評

漢翔相關人士指出，因空軍F-5E戰機老舊問題，「勇鷹」高級教練機年底小批量生產的兩架高教機，將飛往台東志航基地，先由空軍進行銜接訓練後，可望在明年（2022）上半年作為部訓機運用，未來量產的66架高教機中，最先的33架都將部署在台東志航基地取代F-5E戰機所擔任部訓機的任務，後面的33架才是在空軍官校取代AT-3的高教機。

漢翔公司兩架「勇鷹」新式高教機的原型機都登場，董事長胡開宏同乘在編號11001的A1原型機，以實際行動親身體驗其性能，證明新式高教機性能優異。胡開宏表示，今天飛行的科目己超過高教機一般訓練科目，而是空軍部訓機進行訓練的接戰科目，以顯示高教機可擔任部訓機的性能。

漢翔已提前完成「新式高教機研發試飛測試」的工作，在三月底開始將交由空軍測評隊進入下一階段的資格作戰測試評估，若一切順利將可在9月底前完成所有的測評工作。目前漢翔小批量生產的兩架高教機己上架進行初步製造，可望在年底前完成製造，飛往空軍台東志航基地交機。

漢翔董座胡開宏親試飛　實證「勇鷹」安全可靠

去年（2020）年6月22日蔡總統親臨主持新式高教機A1原型機首飛展示典禮，國人見證了國機國造的重要時刻，也肯定漢翔公司對此的努力與貢獻，而A2原型機也在同年12月25日完成首飛的重要里程碑。

胡開宏在同乘後表示，今天再以飛行員的身分親自同乘，以實際行動證明新式高教機性能安全可靠，展現國防自主自研自製的能量。他特別感謝空軍、中科院及民航局等單位在過程中多次支持及專用空域時段的協助，才能順利執行研發試飛評估，呈現國機國造自研自製的實績，為國家奠定航空產業的基石。