爭議多時的高鐵宜蘭站址，交通部今天（27日）拍板，確定宜蘭端站址就是地方折衷方案，位在縣政中心以南350公尺處。此一地點出線的原因，為考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，並較具地方共識。在宜蘭端站址確定後，將辦理後續環評作業。

交通部今天召開「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」報告審查會議，在確定站址後，出席會議的宜蘭縣長林姿妙特別感謝交通部王部長國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與關心高鐵宜蘭端車站站址方案，大家齊心合力為宜蘭交通建設打拚。

高鐵宜蘭端站址原有4個方案，分別為四城、宜蘭、縣政中心、羅東，日前傳出交通部屬意四城卻在地方掀起軒然大波，經中央與地方多次溝通，交通部再提出第5個方案「地方折衷案」，地點在縣政中心以南350公尺，王國材也多次到宜蘭舉辦說明會尋求共識，並在去年12月19日時透露，各方表達支持地方折衷案。

交通部鐵道局在2020年12月31日、2021年5月6日對宜蘭端設站位置詳加分析，並在2021年9月25日至宜蘭召開地方說明會聽取各界意見；2021年11月17日立法院交通委員會至宜蘭考察交通建設行程，鐵道局說明宜蘭端站址方案，考量溪南溪北發展，腹地足夠可規畫車站特定區，地主可參與開發，路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不影響鐵路高架計畫進度，並較具地方共識，宜蘭端站址終於在今天確定。

此一地方折衷案路線長59.3公里，工程經費約1880億元，設站位於宜蘭、羅東之間。宜蘭縣政府表示，基於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連，部分路廊規畫重疊及車站共構規畫，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規畫。同時，建議交通部後續審慎評估車站周邊整體規畫，盡量減少建物徵收拆遷，以保障民眾權益；並建議比照高鐵南港站等整體規畫，併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。