新北重新橋於上月5日新增全台首個機車區間測速，引起各界批評聲浪，實施1個月以來，車禍數甚至不減反增。新北市交通局今天（7日）發表公告指出，即日起取消該地段區間測速，將配合橋梁改建，調整慢車行車動線來達成長期目標。

重新橋的區間測速不只飽受各界批評，根據統計，實施區間測速的一個月間，交通事故件數共14件、受傷人數共28人，反而也比去年同期增加2件、7人，可以說是反效果，因此飽受各界批評。

新北市交通局表示，為提升重新橋的行車安全，因此於上月5日起設置區間測速，並蒐集、分析相關行車數據共3萬8千616筆。新北交通局長鍾鳴時指出，該區間測速僅是在安全原則下「單純蒐集交通數據」，當時公告後，該地段的平均車速也從47公里降到44公里，而資料蒐集目前已停止，因此即日起取消機慢車道上引道雙白線、統一機車道速限為40公里等交通改善措施，長期方案來說，則將配合橋梁改建來調整慢車行車動線。

交通局表示，曾多次邀請警察局、養護工程處及相關學者專家審視重新橋機慢車道的行車空間及數據，除了檢討機慢車道雙白線及速限外，應該要在上下引道、彎道容易發生事故點前增設「慢」字警示標誌，也應在主線設置「慢速車靠右」標誌、下橋段設置「禁止超車」標誌牌面來提升行車安全。

交通局表示，應於下橋及彎道處增設「慢」字警示標誌。（新北市交通局提供）

鍾鳴時表示，至於重新橋交通道的長期方案，則是由養工處規劃拆除主線段的實體分隔設施，以增加機慢車道寬度。不過，由於目前受限於橋樑結構、動線及安全分流因素，無法開放機車行駛在汽車道上，因此將於未來橋梁拆除改建時，規劃機車、慢車與行人的分流用路空間，並評估、調整機車道速限的可行性。

另外，交通局也表示，在全面改善完成前，不建議啟動重新橋區間測速，未來如將啟用區間測速也不分車種，且縮短範圍針對主線實施汽機車安全速度管理。