年底九合一選戰僅剩18天，各候選人均加緊馬力推出政策牛肉，吸引選民選票。民進黨北北基桃4位市長候選人今天（8日）共同召開記者會，推出4縣市通用的1200元交通月票，然而國民黨桃園市長候選人張善政團隊狠酸，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬當了6年多的立委，手握中央權力卻對地方不聞不問，現在要選舉了，看到張善政提出相關政見，才想到好像該做點事，「讓人不禁反問，為何事情總是選舉到了才要做？」

民進黨北北基桃4縣市市長候選人舉行「每月1200首都通交通月票．北北基桃我都行」共同政見記者會，鄭運鵬致詞時表示，月票將會跨越火車、捷運、公車、國道客運和UBike，將北北基桃生活圈整合起來。鄭運鵬強調，未來台積電會進駐桃園的情況下，共同生活圈還要加入新竹，「這是一個完整、貼心、有未來性的計畫，希望透過我和其他3位市長，讓首都生活圈、綠色交通成形。」

然而記者會一出，張善政競辦發言人曾俊豪也出面表示，鄭運鵬過去立委任期6年多，手握中央權力卻對地方不聞不問，如今要選舉了，看到張善政提出相關交通月票政見，才想起來好像該做點事。曾也提到，現任桃園市長鄭文燦，執政8年更是從未提出類似政策解決市內交通、市外通勤，在幫鄭運鵬站台時，卻又一直說這些年，民進黨執政下，中央跟地方合作無間，「讓人不禁反問，為何事情總是選舉到了才要做？」

曾俊豪表示，張善政上個月就已前往立法院，與國民黨基隆市長候選人謝國樑共同參與由立委洪孟楷、魯明哲舉辦的「照顧通勤族・生活共同圈 台鐵、機捷納入雙北定期票可行性」公聽會，當時張善政就已明確表示，桃園人最常使用的機場捷運、客運以及台鐵，至今進入雙北區域後，即無法享有里程與票價的連續計費，呼籲讓上述交通運輸工具務必要納入雙北1280月票，由於基隆也表達高度意願，待順利整合，桃北北基將平起平坐，實現MEGA CITY的願景。

曾俊豪指出，鄭文燦執政這些年，桃園的大眾運輸使用率，從2014年的15.6%，到2020年只剩下12.2%，不僅遠低於雙北與基隆的3至4成，更達不到國際一流城市的8成水準，機場捷運品質下滑、直達車班次減少，導致機捷至今虧損超過34億。

曾俊豪強調，如今民進黨4縣市候選人也跟進相關政見，相信北北基桃的居民，一方面樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，一方面也會感嘆，民進黨中央地方都執政多年，手握交通部、立法院等最高權力，卻始終沒看到拿出具體解決辦法，現在連發布政見都還是「綠能，你不能」，真的是雙標無極限、挑戰人民底線。