基隆捷運已通過第一階段環評，但交通部日前公布整體經費，基隆市府的分攤款從17.7億元增加為53.85億元，暴增超過3倍。為此，基隆市長謝國樑昨天（6日）表示：「要基隆吞下這53.85億元的分攤經費，門都沒有！」並強調應比照機場捷運，興建及營運經費由中央全額負擔。

國民黨立院黨團今天（7日）也召開記者會聲援謝國樑，總召曾銘宗強調，基捷並非地方政府自提計畫，而是中央規劃，所以金費應由中央全額負擔，此外基捷二階段何時開工也應說明清楚；而立委洪孟楷則批評，蔡英文總統過去曾承諾要蓋輕軌系統，並會在2022年完工，但至今仍沒有影子，因此蔡英文和林右昌都應向市民道歉。

對此，內政部長林右昌也回應，表示：「縣市長應該多努力一點，多去了解一下基隆捷運，其實這個53億多了解起來，其中有10幾億、將近快20億應該是土地部分的經費。」並解釋土地的取得可用其他方式，不一定要直接付錢，可以參考新北市之前的一些做法。

林右昌也說，過去自己在擔任基隆市長時，很努力推動財政改革，所以基隆市的財政等級從第4級跳為第3級，而中央補助的比例也因此下降，這部分可以跟中央來溝通、爭取；林右昌強調，基隆市府與其進行政治上的喊話，不如實事求是，務實的來跟中央合作、解決問題。

對於謝國樑喊話要他多幫忙，林右昌則表示，謝現在是基隆市的市長，過去基隆市有捷運專案會議，因為基隆沒有捷運局，一定要由市長親自召開會議，才有辦法解決土地取得、周邊TOD（Transit-Oriented Development，指大眾運輸導向發展）的規劃，否則基隆捷運沒有辦法像雙北由捷運局來往前推動。

基隆每天有超過10萬人要通勤雙北地區，因交通壅擠不堪，許多基隆市民都盼基隆捷運早日完工，雖然日前通過第一階段環評，但基隆市府的分攤經費也暴增至53.85億元，市長謝國樑昨天表示，中央政府本來承諾基隆0負擔，後來改為17.7億元、又再增為53.85億元，另市府無法接受。

謝國樑也說，基隆捷運屬於中央負責的重大交通建設，並非地方政府自提的捷運建設，經費分攤原則上也不應是中央「補助」地方政府的模式，而是應比照桃園機場捷運一樣，由中央全額負擔建設、開發及營運階段等經費，也希望內政部長林右昌、基隆市議長童子瑋能協助基隆減輕負擔。

對此，行政院長陳建仁上午赴立院時也受訪指出，基捷預算之所以增加，主要是興建成本及土地徵收成本，目前與基隆市府分攤的金額，已是用最優惠的方式進行，會在請交通部加強溝通，盼能與地方政府一起興建基隆捷運。

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