聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）10月31日在格拉斯哥開幕，將舉辦至11月12日 ，但《英國廣播公司》（BBC）報導，本應前來討論減碳等氣候政策的各國領袖，卻大多搭乘私人飛機到來。

追蹤飛機航班的FlightRadar2數據指出，自10月27日以來，有182個私人航班進入格拉斯哥及周邊地區，兩倍於6天前的數量，這還不包括美國總統拜登搭乘的空軍一號等元首專機。

So those who went to #COP26 to reduce carbon footprint and green gas house emissions, they used more than 400 private jet to fly to the conference.
Meanwhile they are asking people to use less cars and stop the individual fractioning... pic.twitter.com/G654FV5gSG

— Asaad Hanna (@AsaadHannaa) November 1, 2021

(延伸閱讀：【圖輯】COP26氣候高峰會將登場　多國領袖、民團抵達蘇格蘭)

排放5.9噸二氧化碳

飛機行駛的碳排量比其他交通工具嚴重得多，而相較商業航班，私人飛機的每位乘客所產生的碳足跡又要更高。

除了私人飛機以外，伴隨各國領袖前往格拉斯哥的，還有貨機、直升機和車隊。

羅馬G20峰會甫落幕，多位國家領袖直接從羅馬飛往格拉斯哥。航程大約2小時45分鐘，單趟航班需要燃燒2356公升的渦輪燃料；而英國商業、能源和工業戰略部 (BEIS) 指出，每燃燒一公升的渦輪燃料，就會排放2.52公斤的二氧化碳；這意味著從G20峰會趕赴COP26峰會的航程，將排放5.9噸二氧化碳。

Prince Charles will take a private jet to Rome to take part in the G20 conference before returning via private jet to the #COP26 summit in Glasgow to express his concern over climate change. Seriously. pic.twitter.com/Y7vS5lo0WZ

— James Melville (@JamesMelville) October 30, 2021

若改乘商務航班，碳排量將驟降

BEIS還表示，若要估算航程的最大碳排量，二氧化碳排放量的數字還要乘1.9倍，才能估算加上在高空排放的其他溫室氣體所造成的影響，因此該航程的碳排總量應為11.3噸。

若以航班上共有9人計算，每位乘客的碳排量是1.2噸。但如果各國領袖改搭乘商務客機到格拉斯哥，每人的碳排量將驟降為0.25噸：儘管大型客機每小時燃燒更多燃料，但機上的乘客數遠多於私人飛機。

Boris Johnson races from COP26 on private jet to meet climate change sceptic pal https://t.co/MjPH9p7dND

— Rachel Wearmouth (@REWearmouth) November 3, 2021

不足50公里的路程卻搭乘私人飛機

另一方面，《德國之聲》報導，力推「綠色新政」、誓言對抗氣候變遷的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen），在6月21日時從奧地利維也納搭乘私人飛機前往斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦，兩地距離僅47公里、飛行時間19分鐘，遭批犯下「生態罪行」。

這趟航程預計二氧化碳排放量將高達1.13噸，若改乘火車，則近乎於零。

They want you to give up foreign holidays, gas boilers, petrol cars, meat but they can't even give up private jets.
Revealed: Ursula von der Leyen used private jet to travel just 31 miles. https://t.co/150JrpBDsz

— Tony Parsons (@TonyParsonsUK) November 2, 2021

在4月時，拜登主辦了線上氣候峰會，而在COP26峰會上，也有國家領袖討論親赴會面的必要性。也有外國網友討論，為何G20和COP26要在不同的城市舉辦。

40國同意逐步停止燃煤發電 

《衛報》報導，COP26獲得超過40國同意逐步停止燃煤發電，以達《巴黎協約》限制升溫在1.5度內的目標。

加拿大、波蘭、烏克蘭和越南等煤炭使用國，將逐步停止使用煤炭發電。較大的經濟體將在2030年開始執行，較小的經濟體則在2040年開始執行。

(延伸閱讀：【COP26】40國同意逐步淘汰燃煤發電　專家批為時已晚)