美國財經媒體《CNBC》報導，拜登政府將與美國陸軍工兵部隊（United States Army Corps of Engineers）合作，直接解決物流大塞車與全球供應鏈帶來的挑戰。

消息人士指出，未來60天內斥資40億美元進行沿海港口、內河航道建設工程，並撥出34億美元的預算優先升級陳舊檢查設施，以提高國際邊境的貿易效率。

報導介紹，拜登政府1兆美元基礎設施法案，其中170億美元用於改善沿海與內陸港口、航道與入境口岸設施。

促物流與私人公司數據共享

此外，美國國家數位服務小組（U. S. Digital Service）與聯邦海事委員會與交通部合作，以建立數據架構，讓船運公司、碼頭營運商、鐵路、卡車司機、倉庫與船主共享資訊，過程進入標準規格化。

透露消息的高級官員坦承，這些改良方案早就該進行，過去顯然遇到瓶頸。私人公司與物流業者之間沒有交換資訊，也導致延誤以及效率低下。

"The $1 trillion infrastructure bill, the single largest federal investment in American history, includes $17 billion for infrastructure improvements at coastal and inland ports, waterways and ports of entry along the U.S. border." https://t.co/rKyhPUJ1t9

— Brian Deese (@BrianDeeseNEC) November 9, 2021

新冠疫情席捲全球將近兩年後，疫後經濟逐漸回溫，消費需求強勁，勞動力卻持續短缺，運輸成本持續上升又面臨通貨膨脹，國際供應鏈問題持續惡化。

拜登政府10月才公布一項計畫，讓加州洛杉磯與長灘港24小時全天候經營，以解決日益嚴重的塞港塞櫃問題。從11月1日開始，卸載的貨櫃若由卡車搬運，有9天的放置期；若由鐵路載運，則有3天的放置期，超時每天將收取100美元（約新台幣2775元）的罰款。