美國空軍近日在檢修時，發現較舊的C-130H運輸機螺旋槳有故障疑慮，因此宣布將其大部分停飛；由於我國空軍現役C-130機隊亦為同機型，恐會受影響。

「Defense News」網站1日報導，美國空軍空中機動司令部（AMC）已證實，有多達116架C-130H停飛，主要影響的是空中國民兵與空軍預備役單位；而這次停飛則始於喬治亞州的「華納—羅賓斯航空後勤中心」（WR-ALC），該處地勤人員在完成C-130H檢修後，進行測試時發現螺旋槳發動機有持續洩漏的問題。在技術人員進一步檢查後，發現其螺旋槳轂有破裂現象，並且在另外2具螺旋槳上也發現相同問題。

因此，AMC下令對所有配備舊款54H60型號4葉螺旋槳的C-130H立刻展開現場目視檢查，再進行冶金與應力分析檢測；隨後AMC又發布新的命令，要求替換所有有問題的螺旋槳套件。據非官方消息來源指出，受影響停飛包括100架C-130H「大力神」、8架MC-130H「戰鬥爪」、7架EC-130H「羅盤呼叫」，以及1架訓練用的TC-130H。

已完成8葉NP2000螺旋槳改裝的C-130H運輸機，不受停飛令影響。（取自DVIDS）

這是3年來C-130H再度因螺旋槳問題而停飛，2019年2月時，當時因1971年前製造的槳葉有破損疑慮，因此多達60架C-130H，佔當時機隊總數1/3停飛數周，完成葉片更換後才得以再度升空。而這次破百架的停飛令影響更廣，並且無法確定，全數替換有問題的故障零件，需費時多久時間；而新型的C-130J運輸機，以及完成換裝8葉NP2000螺旋槳的C-130H，則不受停飛命令影響。

國軍自1986年起分3批採購C-130H運輸機，現仍保有19架運輸機與1架電戰機；據去年報導，空軍最快可能在2024年編列百億預算，推動升級延壽計畫，由於目前美軍同型機停飛，國軍C-130H恐怕也需跟進，進行相關檢測確保安全無虞。