目前已向印度遞交意願書的國際廠商中，除了洛馬推薦的F-16（F-16 Fighting Falcon）外，還包含波音（Boeing）的「超級大黃蜂」（F/A-18E/F Super Hornet）、紳寶獅鷲（JAS 39 Gripen）、颱風（Eurofighter Typhoon）等多款選擇，共同爭搶這塊高達150億美元（約新台幣4640億7700萬）的大餅。

加碼推銷F-15EX戰機

《經濟時報》（Economic Times）報導，雖然面臨印度政府縮減國防預算，新戰機的決議又不斷拖延，但高達150億美元（約新台幣4640億7700萬）巨大誘因，依然讓各大廠商趨之若騖。

The #F15 EX, a heavy fighter jet capable of carrying up to 22 air-to-air missiles or a mix of ground-attack weapons, will be the third American aircraft in the fray.

The #IndianNavy and #IndianAirForce have distinct operational needs for fighters: Boeinghttps://t.co/yxliJ4UO5i

— ET Defence (@ETDefence) February 13, 2020

其中，競爭者之一的波音（Boeing）日前表示，打算在既有提出的「超級大黃蜂」選項上，向印度空軍（IAF）提供另一項新選擇：新版的F-15EX「打擊鷹」戰機，藉由手上兩款現役戰機，同時爭搶海、空軍的新一代戰機需求。

「印度製造」

印度空軍提出114架需求、海軍則需要57架能登艦能力新戰機，波音發言人指出，公司近期將開始向華府申請出口許可，希望將這款能掛載至多22枚空對空或對地飛彈的F-15EX戰機，加入軍購的競爭名單之內。

The F-21 is different, inside and out, delivering unmatched Make in India opportunities and strengthening @IAF_MCC. Meet the #F21:

— Lockheed Martin (@LockheedMartin) February 20, 2019

為對抗洛克希德馬丁「客製化」的F-21，波音於2019年4月向印度提案，擬在當地新設立超級大黃蜂戰機的生產線，以印度本土製造為誘因。並協助打造新一代的航空生產鏈，以及未來戰機軟硬體升級上，優先與印度企業合作研發，期望能搶下百億美元、114架新型多功能戰機的超大合約。

多國重型打擊戰機

由麥道（McDonnell Douglas）公司得標，F-15戰機於1972年首次試飛成功，並於2年後交付美軍服役。

除了美國空軍外，F-15戰機亦出口至日本、以色列、韓國、新加坡與沙烏地等國，雖有後繼者F-22戰機（F-22 Raptor），但受限於其生產數量過少，F-15仍是美國與多個盟友的主要戰力之一。

目前由波音（Boeing）研製，F-15戰機有單/雙座兩類，但攻擊型的E型是雙座版本。極速可達2.5馬赫、最多可搭載3個副油箱，最大航程約為3100浬。可掛載7,300公斤的武器，包含AIM-9響尾蛇飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈或是核子彈頭。

根據現役E型版本加強，推出新版本EX型的新戰機，可以掛載更多量的飛彈與炸彈，作為空軍打擊任務的新戰力。但它的出現，卻一度引發美國政壇內鬥，與F-35戰機（F-35 Lightning II）出現「瑜亮情結」的問題。

可怕的政府決策速度

但根據與法國採購疾風戰機（Rafale）的前例，印度政府軍事採購的速度和效率極為糟糕，再加上國防預算縮減的問題，也讓外界質疑、印度究竟會花多少錢、採購多少架新一代戰機。