淨零排放驅動下，各地方政府陸續公告電動機車補助方案，讓日常交通更環保。全台已有9個縣市推出電動機車加碼補助方案，若加計中央補助，有意購入電動機車的民眾都可獲得15,000元以上，最高近40,000元的優惠。

國發會發布的「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」設下電動機車發展三階段目標，要讓電動新售比（電動機車新車年銷量占該年度機車銷售比例）在2030達到35％，2035年達到70%，並且在2040年實現新售機車全面電動化。

根據交通部統計，全台灣截至2024年1月共有1454萬9,171輛機車，其中共有70萬5,761輛電動機車，換算下來，電動機車在總體機車的比例還不到5%。若改以新售比來計算，2023年全年度共新增87萬600輛機車，其中有7萬9,765輛是電動機車，新售比約為9%，距離國發會設定的要在6年後達成35%，還有不少努力空間。

有鑑於電動機車的重要性，中央與地方政府都力推補助方案，除了經濟部已公布的7,000元購車補助，以及環境部公布的汰購補助外，截至目前，已有九個縣市公布了電動機車補助方案，分別是台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市、基隆市、彰化縣、嘉義市、屏東縣。六都中僅剩台中市尚未有補助資訊。

目前最高補助金額是桃園市，若同時申請經濟部、環境部與桃園加碼方案，桃園市民最高可獲 39,800 元補助。台南市特別嘉惠外送員、18到30歲的青年以及育有 12歲以下兒童的市民，上述族群皆可額外多獲3,000元加碼獎勵金。新北市民、台北市民享有的優惠也不落人後，分別可享最高28,800 元與31,800元的補助。高雄市今年則廣開補助名額，有超過 18,000名高雄民眾可受惠，有機會吸引更多想嘗試電動機車的民眾。彰化縣在 2024 年大幅提高新購與汰購的補助金額，有意購車民眾最高可獲19,800元的補助，甚至超過六都中的高雄。

電動機車業者表示，電動機車的買氣與政府的補助有很大的關係，對於已經公布補助的縣市，業界普遍認同應可擴大買氣，也希望尚未公布補助的縣市加快步伐，宣布今年度的補助計畫，助攻電動機車市場，加速達成淨零目標。