戴資穎昨天出發前往東京時發的一個 IG 動態，加上戴爸爸針對安排東奧選手搭乘經濟艙的受訪內容，昨天下午到傍晚，讓體育署署長、教育部部長、行政院院長、蔡總統接連公開道歉，但網路上的批評和不滿的情緒，已經止不住，對於各單項協會、體育署的批評也越罵越難聽，加上許多立法委員、網紅、和名人的分享，這個事件發生後，全台灣人都知道，東京奧運要開始了！

當我在昨天下午看到新聞開始出現戴資穎的 IG 動態和戴爸爸的受訪新聞時，我心裡第一個反應是，完蛋了，奧運還沒開打，中華代表團就出事了！

果然，幾個小時後的新聞和網路輿論的發展，讓幾位政治人物意識到與論的壓力，連番的道歉！

包括我在內，我們第一次意識到，一位台灣籍的國際知名球星，一個 IG 發文，竟然能夠有這樣的影響力，但當然，奧運畢竟是奧運，台灣的運動產業雖然還在萌芽階段，但每四年一次的奧運，國人還是很在意的，更何況是就在和台灣非常友好的日本舉辦。要不是 COVID-19 疫情影響，很多運動迷，此時應該也準備前往東京看東京奧運了。

昨天這件事，引起國人這麼多的關注，引起這麼多的討論和批評，真正的原因，真的只在戴資穎和台灣代表隊選手沒有搭乘商務艙這麼簡單嗎？

答案很明顯，當然不是！

對於每四年一次的奧運，對於能夠代表台灣參加奧運的選手、教練、醫療團隊、行政人員、團本部長官、政府代表等人，我相信大多數的國人，都樂見他們穿著代表台灣的代表隊服裝，高高興興，精神抖擻，充滿自信的登上飛機，坐著舒適的商務艙，代表台灣前往奧運，為台灣爭取至高無上的榮譽。

因此，當幾年前蔡總統公開承諾、去年潘部長公開承諾，未來台灣代表隊都是搭乘商務艙出國比賽參加亞奧運時，也沒有人公開表示反對過。

結果，昨天新聞出來後，教育部長、行政院長、總統生氣道歉了，體育署官員受訪時委屈的解釋，一切都是「防疫考量」。體育署官員受訪時只差沒說，「疫情期間，所有準備都變得非常困難，這怎麼能怪我們呢？」

當全國人民生氣的責罵，對於教育部部長和總統公開承諾過事項，體育署怎能這麼「等閒視之」時，體育署張署長補充說明「7月12日行前說明會，有跟教練、選手溝通過，很遺憾表達可能不夠清楚，無法讓訊息充分讓大家了解，另外有些人沒有到，「可能沒到，在傳達上有疏忽地方這點，會深摯檢討再次致歉。」

所以，真正的問題在，體育署覺得，已經盡到了溝通的責任，教練和選手都應該理解了，也同意和接受搭乘經濟艙的方案了。

行政院長蘇貞昌在臉書上表示，已經致電戴資穎，跟她說聲對不起。（取自TSNA）

但很明顯的，體育署以為的「溝通」，在細膩度和尊重兩個層面，都嚴重輕忽了。而且，除了和代表隊成員溝通，體育署是否事先請示當初公開承諾的教育部部長和蔡總統，如果因為疫情考量，改安排代表團搭乘經濟艙，是否會違背當初的承諾？如果體育署根本沒有主動詢問，是否能夠被解釋為，體育署根本不了解教育部部長和蔡總統這個公開承諾的意義。

我相信，到昨天傍晚整個輿論炸掉時，體育署內部還有不少官員可能還是摸不著頭緒，不理解事件怎會演變成這樣？

原本，體育署可以透過事先有效溝通，獲得同理心，獲得理解的事情，卻因為體育署長期以來，也不懂得怎麼和教練和選手有效專業的溝通，已經非常習慣當一個資源提供者和分配者的角色，因此也不理解良善溝通的必要性和重要性，偏偏在昨天這樣的好日子，東京奧運代表團出征的當天，出包了。

昨天這個事件，之所以會引起這麼多的批評，直白的說，也和這兩次奧運謝淑薇的事情有關聯。一樣都是世界球后，一樣都是奧運，雖然事件本身的狀態完全不同，但透過這些事件，國人對於體育署、單項協會的行政能力產生質疑，其實是非常合理的結果。

其實，如果要細數體育署在「競技運動」發展上必須強化的行政措施，這次的商務艙事件，絕對不是影響層面最大的。

舉凡國家代表隊教練和選手的薪資和營養金制度，運動科學訓練系練系統、基層教練培育制度、體育班制度、潛力選手選材與培育等等問題，都是攸關台灣「競技運動」長遠發展的重要議題。

但這些議題，平常不會有太多媒體的報導，也不會有太多成為輿論的機會，但如果在這些議題上，體育署無法引進新的觀念，導入新的工作團隊，帶來新的思想和作為，對台灣長遠「競技運動」的發展，絕對會是更大的隱憂。

最後我想說，即便我是一個瘋狂喜歡運動，過去 14 年全心投入運動產業的中小企業主，在運動的領域裡，還是有太多我未知的部分，因此，我從來都不認同「一日球迷」這樣的稱謂，我更不會笑任何一位對運動領域新聞發言的朋友：「你是一日球迷，不懂就不要裝懂」。

如果，因為奧運，因為這些台灣知名運動明星的發文，讓更多台灣民眾開始關心競技運動和運動產業的事務，從大家口中的「一日球迷」，變成「一月球迷」，變成「一年球迷」，變成沒有運動就吃不下睡不著的球迷，台灣的運動產業，才會有更多的機會。

※作者為台灣運動產業協會理事長，本文經作者授權後刊出，原文出處。