桃園市機師工會7日下午將開記者會宣布罷工投票最終結果，而桃園市空服員職業工會也沒閒著，7日上午10點集合於凱道，發起【空服員團結問蔡總統】的抗議活動。

桃園市空服員職業工會於7日上午10點發起【空服員團結問蔡總統】活動，上凱道抗議，主要是2016年華航空服員走上街頭罷工時，蔡英文總統承諾一定會維護空服員權益，要改革、擦亮華航的招牌，但是兩年過去，空服員遭到華航違法打壓、招募實習空服員上機，衝擊飛安、天災請假遇刁難；工會持續向華航反映，但仍遭到置之不理。

除了在現場呼喊『打壓言論自由！不顧飛安職安！蔡總統承諾呢？』另外，他們也集結過去華航打壓紀錄一一在臉書上細數。

潘家洛未恢復空勤職務

2016年罷工結束後，華航秋後算帳，打壓說真話的工人，華航拒絕履行協議（特別是禁搭便車條款），過勞航班增加（縮短越洋航線的外站休息時間），年終獎金不願合理分配，工會幹部持續反映，資方仍無意協商刁難工會。

如2017年8月，華航片面取消收餐戴手套規定，空服員潘家洛爭取收餐戴手套，卻遭華航無預警停飛，調任地勤。此案以被勞動部判定調職違法，禁止收餐戴手套亦被高雄市勞工局、桃園市勞工局判定違反職業安全衛生法。但至今華航依舊禁止收餐戴手套，潘家洛亦未恢復空勤職務。

2018年4月，會員社團紛紛討論某經理班表異常之問題，然而，這樣的討論竟遭空服處監控，留言者紛紛被要求刪文，否則懲處。而工會幹部蘇盈蓉與張馨方為捍衛會員言論自由，堅持不刪，已遭約談，開評議會，預計懲處。此案已申請勞動部不當勞動行為裁決。

2018年，機場地勤人員許聖如於臉書社團反應小港機場髒亂，遭華航以「造成機場方誤會」為由約談懲處。然而，機場方已出面澄清將員工意見是鞭策的力量，然而華航卻執意懲處，打壓吹哨的工會幹部。

訓練不足實習空服員上機

2018年，華航創全台首例招募「實習空服員」，堆動實習上機服務，這些實習空服員經受訓後，每月將上機服務60小時，領取每月正職約1/3的薪水（25000元）。

但實習空服員適用的法條三讀未通過，民航局也未審過華航計畫，但華航已大動作招募、訓練、準備在9月上機，但實習空服員的訓練與經驗都不足，將提高現職空服員的工作量，而且目前華航完全沒有提供維護飛安、保障勞權、維護學生權益的配套措施。

空服員職業工會也憂心國營事業推動實習制度，是變相的製造低薪，剝削勞工，一旦華航推行成功，長榮航空、遠東航空、台灣虎航、華信航空、立榮航空會不會紛紛效尤？

天災請假被刁難

每逢颱風來襲，航空業輪班人員即便外面風雨交加，但並沒有選擇不出勤的權利，如欲請假公司則會要求付道路橋樑中斷證明，如沒有，將面臨被刁難。

根據《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》第六條，當勞工所在地、居住地、上下班必經地區之轄區首長宣布停止辦公，勞工未出勤者，「雇主不得視為曠工、遲到到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利之處分。」

然而，這項要點只是行政指導，對雇主沒有強制力，因此，空服員職業工會希望主張天災假立專法，提高勞工出勤免受雇主不利對待的法的位階。（檢察官林俊佑掰掰）