中華郵政打造「郵政物流園區」，斥資近百億元建置智慧物流營運中心，網路家庭PChome獲得最優申請人資格，一口氣包下所有承租空間，卻遭檢舉有獨厚廠商之嫌以及未設招租區位數上限，還傳出PChome可當二房東招租，引起交通部震怒，中華郵政總經理陳憲着也疑似因此被「退休」。

PChome董事長詹宏志14日晚間發聲明指交通部的震怒完全無厘頭，應回頭去看招標過程，到底當中有什麼問題，而不是聽信不明來歷檢舉者的謠言，他直指，以正常程序得標卻得接受莫名奇妙的協調，「這是對台灣電商產業強攻新南向的協助嗎？」

中華郵政斥資220億元在機場捷運線的A7站，打造「郵政智慧物流園區」，總占地17.14公頃，2018年6月動土。規劃蓋五棟樓，包括智慧物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等，其中智慧物流中心斥資98.3億元，預計2020年底完工啟用，中華郵政打算將其建置為跨境電商和物流營運中心。

智慧物流中心4.5萬坪的倉儲空間，中華郵政切割為15個單元對外招租，2019年3月辦理評選，包括網路家庭（PChome）、樂購蝦皮、神腦國際等三家物流廠商取得合格資格，其中PChome獲得最優申請人資格，一口氣承租15單元，等於包下全部的倉儲空間。然而卻被質疑有獨厚廠商之嫌，也被檢舉未設招租區位數上限，還傳出PChome可當二房東招租，引起交通部震怒。

交通部14日臨時發出新聞稿，表示中華郵政公司總經理職務已奉行政院核定，由現任副總經江瑞堂陞任，也並未說明預計9月屆齡退休的現任總經理陳憲着為何突遭撤換。陳憲着接受《聯合》訪問時表示，招標過程一切合法，外傳「都是謠言」，但坦言自己是收到公文被動提早退休，直說「這種政治氛圍下沒什麼好爭執了」。


對此，PChome董事長詹宏志發出聲明表示，從2018年11月的招商說明會開始，他們就覺得這個物流園區地點與面積都符合PChome發展台灣大規模電商物流中心的需要，決定積極參與投標。於是在提交的標案企劃書裡，就明確表明希望承租全部15個單位，並且承租期在15年以上；公司內部更做出計畫，預備總共投資30億台幣在系統與設備，也預計雇用5,000人。

詹宏志說，這個企劃書經過標書投遞、3月11日現場簡報，在官員與專家所組成的評審中得到「最高評分」，3月18正式行文通知他評選結果，要求他們在3月21日到郵局參加「選配作業」，網家再次表達承租全部15單元的意思，郵局也表示了解。他要說明的是，這哪是「獨厚特定廠商？」「如果此案不贊成或不合適全部承租，評審也不會得到最高分了。」他也指出，如果不是這樣一個完整有規模的倉儲面積，又要怎麼樣拿它來打造「台灣大型電商暨跨境電商物流中心」？

詹宏志表示，郵局正式邀議約的發文卻遲遲不來，向郵局詢問卻得到消息說一直有「上層有力人士」要介入協調，希望他們讓出部分單位。原定得標15日內會正式簽約，等了兩個月，最後等來了一張要求協商的函文，協商的內容當然是希望他們能讓出若干單位給評分第二名與第三名的廠商。

詹宏志說，他拒絕了這樣的要求，因為這不符合招標的要約精神，企劃書裡明白寫了網家要承租所有的單位，也遵循招標規則，通過審查合法取得議約資格，不理解為什麼要跟未得標的人協商？再者，如果完整的園區還要四分五裂、七折八扣，要怎麼樣建造一個最大的電商物流中心，他也提到，過去十五年，「有哪家公司對電商物流做過比PChome更大的投入？」

詹宏志認為郵局已經違反了它自己訂定的投標須知暨評選須知的相關規定，也在5月10日正式向郵局發出律師信，要求郵局信守合約精神，依照他們投標的企劃書，也就是評審依據的計畫內容，儘速與網家簽約。但顯然「有力人士」遠比郵局還大，交通部14日就撤換中華郵政的總經理了。

他表示，對交通部和行政院的反應無法理解，要交通部應回頭去看招標過程，到底當中有什麼問題，他說，「僅憑來歷不明的檢舉者和搞不清楚狀況的立委，就撤換了一個總經理，更企圖改變正常程序下的招標結果。」真的覺得這個政府莫名其妙，一個本土企業對台灣努力的長期投資要受到奇怪的干擾，正常程序的結果要接受莫名奇妙的協調，「這是對台灣拼經濟的作為嗎？」「這是對台灣電商產業強攻新南向的協助嗎？」（澳洲攔阻35台灣人入境）