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罷工無時限 工會嗆:長榮航根本沒準備協商方案

上報快訊/徐卉馨 2019年06月20日 19:22:00

長榮空服20日下午4點發動罷工,桃園市空服員職業工會傍晚舉行記者會強調,長榮航空須提出進一步方案。(攝影:張家維)

桃園市空服員職業工會20日下午4點正式啟動罷工,下午6時召開記者會說明罷工狀況。工會表示,目前沒有設定罷工停止日期,直到長榮航提出前進的方案。工會也將再進一步研擬退場機制。

 

桃園市空服員職業工會副祕書長周聖凱說,為了降低國內衝擊,呼籲長榮將1400多人的人力,優先用於國內、離島航線,也說明國內離島航線多是長榮航子公司立榮派飛的,而長榮公司本身負責的航線多是台北金門航線,罷工若影響此條航線,工會願意提供協助。

 

工會也提及,目前約有700人集結在南崁總公司,會在情況穩定後開始收取罷工員工證件包括:護照、台胞證、員工證。工會也強力駁斥長榮航指控工會強收員工證件的「霸凌」一說,強調4點前已報到的會員,都是飛完再加入罷工,工會絕無硬闖管制區收取證件。

 

理事廖以勤指出,長榮航幾乎在工會罷工同時發布懷柔的內部信,「根本沒有準備協商方案」,也譴責長榮已派遣消防車水柱在南崁總公司旁,讓罷工員工感到相當恐懼。

 

工會高喊「罷工不是革命。」至今工會已多次退讓,罷工僅是為了爭取更好的勞動條件,而禁搭便車只是超過百項由公司決定的條件中,唯一1條由勞方提出,可以制衡資方的條款。

 

常務理事李瀅說明20日協商會議破裂的主因:指出8條訴求中,第1條訴求禁搭便車就已無法繼續協商。2017年開始20次團體協約,3次調解會議,重啟協商2次,無數次會前會討論議程、地點,而禁搭便車條款已明訂於《團體協約法第》13條,長榮航卻遲遲不願接受,這也已證明不是工會不讓步,而是長榮航原地踏步。

 

 

工會宣布有逾700人及結於長榮南崁總公司,也譴責長榮派遣消防水柱車在旁的行為。(李智為攝)

 

 


 

 

長榮航控罷工、糾察線違法 工會籲「別再誤導社會大眾」

 

針對長榮航指控的2點:罷工違法、批評工會設置罷工糾察線。對於罷工合法性,周勝凱說明,勞動部部長許銘春早已解釋此次罷工是合法罷工。

 

針對罷工糾察線的設置,劉冠廷律師呼籲長榮航「不要再誤導社會大眾。」

 

劉又說,2018年1月勞動部已函釋罷工糾察線是合法的,不影響人身安全的前提下,向雇主施壓,勸諭、阻擋未參與罷工的員工與消費者,是為了提升罷工効果。也提及根據《勞資爭議處理法》第2項、第3項明定,工會會員將可以刑事、民事免責。

 

李瀅再次強調,工會沒有預設立場,只要長榮願意釋出善意,本會隨時願意重啟協商。「若非忍無可忍,沒有人會走向霸工。」工會亦向總統蔡英文喊話,勞工和財團之間的利潤分配存在巨大差異,2949位投下罷工同意票的勞工,需要更多支持。(上班員工怒吼:不爽就辭職!

 

 

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