桃園市空服員職業工會20日下午4點正式啟動罷工，下午6時召開記者會說明罷工狀況。工會表示，目前沒有設定罷工停止日期，直到長榮航提出前進的方案。工會也將再進一步研擬退場機制。

桃園市空服員職業工會副祕書長周聖凱說，為了降低國內衝擊，呼籲長榮將1400多人的人力，優先用於國內、離島航線，也說明國內離島航線多是長榮航子公司立榮派飛的，而長榮公司本身負責的航線多是台北金門航線，罷工若影響此條航線，工會願意提供協助。

工會也提及，目前約有700人集結在南崁總公司，會在情況穩定後開始收取罷工員工證件包括：護照、台胞證、員工證。工會也強力駁斥長榮航指控工會強收員工證件的「霸凌」一說，強調4點前已報到的會員，都是飛完再加入罷工，工會絕無硬闖管制區收取證件。

理事廖以勤指出，長榮航幾乎在工會罷工同時發布懷柔的內部信，「根本沒有準備協商方案」，也譴責長榮已派遣消防車水柱在南崁總公司旁，讓罷工員工感到相當恐懼。

工會高喊「罷工不是革命。」至今工會已多次退讓，罷工僅是為了爭取更好的勞動條件，而禁搭便車只是超過百項由公司決定的條件中，唯一1條由勞方提出，可以制衡資方的條款。

常務理事李瀅說明20日協商會議破裂的主因：指出8條訴求中，第1條訴求禁搭便車就已無法繼續協商。2017年開始20次團體協約，3次調解會議，重啟協商2次，無數次會前會討論議程、地點，而禁搭便車條款已明訂於《團體協約法第》13條，長榮航卻遲遲不願接受，這也已證明不是工會不讓步，而是長榮航原地踏步。

長榮航控罷工、糾察線違法　工會籲「別再誤導社會大眾」

針對長榮航指控的2點：罷工違法、批評工會設置罷工糾察線。對於罷工合法性，周勝凱說明，勞動部部長許銘春早已解釋此次罷工是合法罷工。

針對罷工糾察線的設置，劉冠廷律師呼籲長榮航「不要再誤導社會大眾。」

劉又說，2018年1月勞動部已函釋罷工糾察線是合法的，不影響人身安全的前提下，向雇主施壓，勸諭、阻擋未參與罷工的員工與消費者，是為了提升罷工効果。也提及根據《勞資爭議處理法》第2項、第3項明定，工會會員將可以刑事、民事免責。

李瀅再次強調，工會沒有預設立場，只要長榮願意釋出善意，本會隨時願意重啟協商。「若非忍無可忍，沒有人會走向霸工。」工會亦向總統蔡英文喊話，勞工和財團之間的利潤分配存在巨大差異，2949位投下罷工同意票的勞工，需要更多支持。（上班員工怒吼：不爽就辭職！）