【力爭千億合約】若能搶下114架訂單 瑞典紳寶:印度能以疾風「一半價格」取得獅鷲戰機

李靖棠 2019年10月02日 19:58:00

紳寶向巴西空軍交付首架獅鷲E型戰機。(湯森路透)

為搶下印度空軍(IAF)鉅額的百架戰機訂單,各大國際武器製造商無不卯足全力祭出「優惠」。

 

目前已遞交意願書的廠商中,推薦了F-16(F-16 Fighting Falcon)、F/A-18(F/A-18E/F Super Hornet)、獅鷲(JAS 39 Gripen)、颱風(Eurofighter Typhoon)等多款選擇,共同爭搶這塊高達150億美元(約新台幣4640億7700萬)的大餅。

 

 

「以法國疾風一半售價取得獅鷲」

 

《The Print》報導,印度政府114架新戰機訂單,至今遲遲未有新消息確認,不僅讓各家廠商憂心忡忡,日前更傳出莫迪(Narendra Modi)政府有意在迎回首架法製疾風戰機(Rafale)後,額外增購36架同型機種,也讓114架訂單的下一步引發不少猜測。

 

 

爭取百億美元大訂單的瑞典紳寶公司,印度區總裁里格內爾(Ola Rignell)先前接受專訪時表示,倘若未來能搶下114架新戰機合約,他們願意提供完整技術轉移(Transfer of Technology),不僅讓獅鷲戰機「印度製造」,莫迪政府還能以法國疾風戰機一半的價格,獲得一架新型且功能完善的獅鷲戰機。

 

「如果印度未來真的向法國增購36架疾風,我並不會感到意外。不過,紳寶曾在2015年與巴西空軍簽約,出售36架獅鷲E型戰機,合約總價大約只有印度採購疾風金額的一半。

 

我們為巴西打造完整的『生態系統』,他們從這套系統中,累積的技術與知識,都將成為巴西空軍未來研製國產戰機的重要養分。」

 

 

瑞典空軍的驕傲- 獅鷲戰機

 

作為瑞典雷式戰鬥機(Saab 37 Viggen)後繼者的獅鷲戰鬥機,從1980年開始計畫研發,8年後首次試飛卻遭遇降落著地失敗,一號試驗機嚴重受損,直到1992年才試飛成功。並在成功後4年,正式裝備編制入瑞典空軍。

 

現役的紳寶獅鷲戰機。(圖片取自北約官網)

 

擁有C/D與E/F等多種型號,包含單人與雙人座艙版本,作戰半徑為926公里、最大航程為4,000公里,裝載有1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲,以及10個彈藥掛載點,可掛載如AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈或RBS-15反艦飛彈等武器。

 

巴西空軍首架獅鷲E型戰機。(湯森路透)

 

願意讓獅鷲「印度製造」

 

事實上,受制於印度的官方國防政策,外國廠商要搶下軍方訂單,勢必要和當地企業合作,像美商洛克希德馬丁就選擇與塔塔工業(Tata group)合作,而紳寶也與印度億萬富豪阿塔尼(Gautam Adani)旗下的阿塔尼工業合作,成為戰略夥伴關係。

 

法國軍方現役疾風戰機起飛。(圖片取自法國空軍)

 

出售巴基斯坦軍機惹惱印度

 

不過,即便不比較疾風和獅鷲兩機型的軟硬體能力,紳寶公司與印度空軍之間,卻有著一道「隔閡」。印度軍方對紳寶2017年,向敵對的鄰居巴基斯坦出售3架紳寶2000 AEW&C型雷達空中預警機(Saab 2000 AEW&C)感到相當不滿。

 

 

為了降低新德里的戒心,里格內爾受訪時再三打包票,稱紳寶近期將不再向巴基斯坦出售軍用機型,如果印度有需要,他們也願意額外出售、旗下最新版的紳寶-340空中預警機(Saab 340 AEW&C),強化印度空軍的預警能力。

 

 

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