立法院財委會7日針對「高鐵南延相關評估、財源及財務規畫」進行專題報告，外界質疑，針對高鐵南延屏東是否肯定會賠錢，財政部長蘇建榮認為未必，計畫仍在評估中，高鐵當初也被認為將賠錢，但現在已轉虧為盈。

會前媒體詢問，根據交通部提出的「左營方案財務評估」，總工程經費為新台幣554億元，以30年營運期評估，營運益本比約為0.961，財務自償率約為負2.1%，這是否代表賠錢賠定了，且是一路賠錢30年以上？

對此，蘇建榮認為，高鐵南延屏東計畫仍在規畫，未必會賠錢。他說，高鐵營運之初也被認為會賠錢，但經過財務改善，現在已經在賺錢，股價也從每股10多元漲到30多元，不能只用現在的情況去思考；且高鐵南延還涉及整體國土規畫、區域均衡發展等問題，應該整體來看待。

而在高鐵南延屏東後是否會帶來觀光效益，交通部次長王國材表示，如果從觀光跟商業發展來看，這條路線跟東部連結起來，會比只到屏東這短短的幾公里來評估，更有效益。

交通部也於7日提交的書面報告指出，經評估高鐵南延屏東左營案，財務效益雖然略有不足，但考量本路段為「西部高鐵、東部快鐵、環島高快速鐵路網」必要的連結，這個案子不宜以個別路段效益來看，而是從國土規劃及長期發展的角度衡量。（陳致中曝韓國瑜將「落跑總質詢」）