桃機董事長王明德18日指出,第三航廈除簡化亮點波浪造型屋頂,也擬先建北邊的登機廊廳,最快2020年2023年下半年啟用。(取自桃機官網)
桃園國際機場第三航廈設計繁雜,主體工程已流標三次,在交通部堅持不會增加預算下,桃機董事長王明德18日向交通部報告指出,除簡化亮點波浪造型屋頂,也擬先建北邊的登機廊廳,最快2020年5月動工,2023年下半年啟用。
先前簡化設計消息傳出,交通部長林佳龍17日就表明尊重桃機公司專業決定,並指示第三航廈的變更設計要在目前預算下完成,且功能與安全不能打折,同時注意日後維修的問題。
王明德會後受訪表示,目前與設計團隊達成共識,屋頂造型簡化,原本波浪設計改平頂,大片玻璃天窗也取消,原先13萬朵的雲頂天花,只保留室內9萬朵,取消室外的4萬朵,降低工程難度。
王明德說,北邊登機廊廳的工程相對簡單,與主航廈變更設計關聯不大,且未來界面整合也不困難,加上北廊廳旁的停機坪年底就可完工,先建北登機廊廳,在第三航廈主航廈完工前,停機坪能有效充分利用。
桃機公司表示,下周還會再向交通部報告第三航廈北邊登機廊廳詳細預算及施工,預計2019年底前公告招標,最快2020年5月動工。
桃機第三航廈的從2015年就開始啟動設計的國際競圖,其最初的設計圖,講求流線形,建築外觀猶如一隻飛鳥展翼,大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造形鋁管,壯觀美麗;不過,這樣富有美感的建築造形已造成三航廈3次招標都流標,沒有人敢蓋。(許淑華批柯文哲推立委「專挑綠營打」)