【2019年國內新聞Top10】遠航停飛辯烏龍 張綱維爆跳票「以死謝罪」

上報快訊/陳彩玲 2019年12月28日 07:00:00

12月13日張綱維改稱遠航要停止營運是「烏龍一場」。(資料照片/蔣銀珊攝)

遠東航空遠東航空於1957年成立,過去曾是台灣內陸及離島航線的龍頭,但在2008年因財務危機暫熄燈。直到2011年4月18日才正式復航,12月12日再次爆出因財務危機要暫停營業,張綱維甚至發出遺書表示,要以死謝罪,但不到24小時,又再次對外聲明,是「烏龍一場」,引起外界質疑。

 

遠東航空12月12日官網公告,內容指出為配合系統維護,訂位購票功能暫停服務,國內、國際都暫停售票,遭爆因財務問題要暫停營業。當天民航局召開記者會說明,遠航副總黃育祺、發言人盧紀融在媒體面前鞠躬向社會大眾道歉,黃育祺發言時更一度哽咽,多名基層人員接獲消息後情緒也遭受影響。

 

 

張綱維辯烏龍 力拚復飛

 

記者會中,突傳出張綱維遺書,上頭出現「只求一死以謝罪,但死不瞑目,請求檢調單位調查。」等字眼,張綱維一度人間蒸發,讓外界深信不疑。基層人員情緒遭受影響、逾5000名旅客行程被迫異動;航空業、旅行社、借款銀行也跟著大亂。

 

不料,隔日突出現急轉彎,張綱維召開記者會聲明,「有3組投資人加入遠航經營,陸續會有10億資金到位,而停業、資遣全是烏龍消息,盼望可以隨即復飛。」並稱停飛公告上的章只是「便章」不算數,但卻在新的營運公文上,使用同一個印章,讓人摸不著頭緒。

 

對於此次事件,張綱維澄清,是資金未到位的突發狀況,遠航沒有拖欠任何款項,包含員工薪水在內,也沒有倒閉,並盼可以立即復飛。

 

針對遺書一事,張綱維表示,發布遺書本來是要以死謝罪,但若有想死的勇氣,就沒有解決不了的事情。對於所撰受騙一事,他不願正面回答,僅說已進入司法程序。

 

12月12日遠航副總黃育祺、發言人盧紀融對於遠航宣布暫停營業一事,在媒體面前鞠躬向社會大眾道歉。(資料照片/蔣銀珊攝)

 

張綱維說,宣布停飛的公文是用便章「不算數」,但13日的營運公文卻仍使用同一個印章。(讀者、遠航提供)

 

12月13日張綱維出面說明遠航停業一事。(資料照片/蔣銀珊攝)

 

 

財務爆爭議 民航局開罰

 

張綱維鬧出一系列「烏龍事件」遭外界批判,「不負責任」,北市勞動局長賴香批張綱維在耍兒戲,很不適任,但張綱維仍力求復飛。

 

遠航雖向民航局喊話希望盡快復飛,但民航局仍依《民用航空法》第112條,發函通知交通部遠航開罰300萬元並廢止營業許可證,最終處置由交通部決定,後續遠航還可訴願和打行政訴訟。

 

遠航已向交通部送出陳述意見書,但還在進行審理程序,無預警停飛一事,遭交通部長林佳龍痛批,張綱維應負起責任,不能只是一廂情願「暫停營業」,即使遠航申請復飛,還得經過一連串嚴謹程序,「停飛是事實,短期不會改變」,並強調,交通部已針對遠東航空進行裁罰, 是否廢止它的營業許可,還在聽取陳述意見。

 

 

復飛9年來 連年違規遭罰

 

遠航無預警要暫停營業,也被挖出,2011年4月遠航復飛至今,每年都有飛安違規已遭罰共31件,其中包括,不正常取消航班、發動機故障、飛機衝出跑道、營業違規、無預警暫停售票並宣佈停航等。

 

民航局對遠航31件的違規裁罰,除了警告外,單一事件的罰鍰,最高達60萬元,共5件,另有20萬元、30萬元及48萬元及對正、副駕駛罰6萬元到9萬元,對維修人員處分停業2個月等。

 

有關財務監理部分,民航局從2017年起,公布營運違規裁罰,至今遭裁罰對象僅遠東航空,共7件,罰鍰共1220萬元,其中包括,向銀行高額借款給集團關係人用於非航空用途,造成公司庫存現金流不足、多次無故取消部分航班且未改善等。

 

遠東航空復飛9年來,連年因飛安違規遭罰,高達31件。(資料照片/張哲偉攝)

 

 

閃電停飛 真是烏龍?

 

此次無預警停飛、財務危機等問題,張綱維雖對外澄清,僅是烏龍事件,但仍引起外界揣測,是真烏龍?還是真危急?

 

遠航在3月起,才因取消的班機太多,達「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」,遭民航局重罰200萬元。民航局當時指出,遠航3、4月因MD機型老舊、故障等原因取消航班,因而對遠航開罰。

 

在5月底時,遠航也對外宣稱配合飛行時數控管,突宣布取消31個國際航班,但民航局回應,飛時控管絕非遠航取消航班原因;不過,張綱維仍一口咬定停飛事件主因是飛時控管,並強調公司營運正常。

 

到了12月12日中午即傳出遠航票務系統無法使用,在下午2點半,即有遠航內部公告流出,不久後,遠航發言人盧紀融證實,公司因長期營運虧損,資金籌措困難,13日起將停止一切飛航營運。張綱維雖稱是烏龍,但仍令外界感到疑惑。

 

遠航財務危機真的是否解除,仍備受質疑。(資料照片/蔣銀珊攝)

 

張綱維曾說明自己獨資接手後,長期以來習慣依靠他一個人,導致所有人的焦點及責任都在他身上,所以需要其他投資人,在記者會上曾透露已有其他投資人,但至今財務危機真的是否解除,仍是個謎。

 

張綱維惹出一連串的烏龍事件,也讓遠航陷入危機,遠航最終是否會遭廢證,民航局仍在審酌陳述意見,但交通部長林佳龍24日放話,目前為止,遠航提出的陳述意見無法作為復飛條件,若一直處於停飛狀況,最重結果就是廢止許可證,林佳龍更指出,預計遠航在春節前也不會復飛。

 

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關鍵字: 遠東航空 張綱維

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