潛艦國造IDS原型艦海鯤號在2025年國防預算顯示展延4年在2029年結案，雖然軍方解釋是系統優化、構型調整、擔任武器系統測試，作為後續艦量產參考，據指出，台船之前向高層樂觀預估，在今年10月15日前可完成泊港測試（HAT），進入出港海測（SAT）階段，甚至裝載魚雷在明年第一季進行操雷的測試；但實際的進度卻是泊港測試尚有超過70項目未通過驗測，還要進行校正補驗測，要完全過關後才能進入出港海測，依目前進度最樂觀評估HAT最快也要到明年3月底才能完成，換言之，出港海測最快也要到明年4月才能實施。

據了解，海鯤號潛艦泊港測試內部系統驗測的不順利之外，更令人無法理會的是，至今海軍與台船對於出港海測包括包括浮航、淺水、深水試車等作業準則都未審定，甚至於外傳海軍對作業準則是由何單位負責都還弄不定，讓外界好奇海軍與台船發生了什麼事。

疑召集人更換延宕測試　美操雷設備差點白租

據指出，海鯤號潛艦原規劃明年第一季進行操雷測試，因此向美海軍租借一套操雷的測試設備，預訂今年12月運抵高雄，這套美軍操雷設備內部的軟體設定時間只有3個月，美軍啟運來台就會啟動軟體，若3個月不用就會自動關閉並自行刪除；海鯤號潛艦已確定無法在明年第一季進行海測，若不用就是浪費公帑，所幸海鯤號潛艦與劍龍級潛艦都是使用美軍售的MK-48 Mod6 AT重型魚雷，劍龍級潛艦的性能提升案已進入驗收測試，因此可由劍龍級潛艦提前進行操雷的測試，來解決此窘境。

海鯤號潛艦的泊港測試會出現延宕的狀況，外界推測可能是潛艦國造小組召集人換人有關；今年4月16日潛艦國造小組召集人黃曙光，因執行專案的過程中受到外界不同程度抹黑與假訊息攻擊，向時任蔡英文總統請辭國安會諮委及潛艦國造召集人一職，但還擔任潛艦顧問，國防部依權責順理成章，將海鯤測試作業及潛艦後續艦規劃，交由海軍主導，海軍司令唐華成為潛艦國造小組召集人。

按表瞎操課拿不出數據　國外技術小組拍桌走人

海鯤號潛艦後續作業就由海軍司令唐華與時任台船董事長鄭文隆為主導者，雖然台船董事長鄭文隆曾公開表示，海鯤潛艦進入泊港測試，但以安全為重，沒有時間表，但事實不然；據了解，但潛艦國造小組召集人換人後，後續作業就以律定的工作時表來執行，也就是依計劃排定時間來進行，並不是依據泊港測試的實際狀況來滾動式調整，待驗測通過後再進行下一個項目，因此7月15日海鯤號潛艦注水出塢，完全是依據時程表，外傳內部並不是完全達到移塢的條件。

甚至發生更離譜的事，據了解，因是採計劃工作時程表在進行，在泊港測試期間，台船依時程表找來某系統國外技術驗測小組，進行次系統項目測試，但該組技術人員要求把與該系統並聯的多個測試通過報告與數據拿來，他們才能進行並聯測試，但現場人員表示還未完成，國外技術人員當場斥責「此舉根本是開玩笑」，沒有合約規範指定測試通過報告與數據，國外技術人員拒絕進行並聯測試，最後氣得國外技術人員拍桌走人，因國外技術人員來台是依合約由台船支付其差旅費，所以這次相當於無謂浪費。

主官強勢下屬推責　海測準則還搞不定

據了解，甚至於便宜行事要用岸電來測試L3 Harris公司光電潛望鏡（光電桅杆）系統，當場把L3技術人員嚇得連連阻止，因為電流太強會把光電桅杆內部組件燒掉；加上許多戰鬥系統中的次系統對電流有嚴格要求，不能隨意用岸電來測試，因此戰鬥系統內多家次系統的國外廠商一再提醒中科院「神龍小組」，因戰鬥系統中科院是主合約商，若把關不嚴，屆時未按規定需求通電測試，燒壞設備組件，那是主合約商要賠的，同時也會影響整個交艦的進度。

另外，海軍司令唐華專業在水面艦並不是潛艦，其領導風格是「做對也罵，做不對也罵，凡事都在罵」，以致造成幕僚不太願意提意見負責，完全要由唐自已來作決定；外傳出港海測（SAT）作業準則並未指定統籌負責單位，國防部參事邵維揚並不主動，而海軍造船發展中心主任顧志中又想把這個工作推給海軍256戰隊長萵中鼎來負責，但海軍256戰隊認為他們是使用單位，怎麼可以取代編定SAT作業準則有球員兼裁判之嫌，加上海發中心的監造組專業不足，在沒有單位主動負責，目前SAT作業準則並未出爐。

或許台船之前給了賴總統有關海鯤號潛艦泊港測試太過樂觀的資訊，甚至曾跨口在10月15日可以進行出港海測，但事實擺在眼前就是海鯤潛艦泊港測試超過70項目未通過驗測，連海軍對出港海測作業準則都未審定，或許這也是8月28日台船董事長由成功大學講座教授黃正弘接任的另一原因。