蘇祿海已成為美軍第一島鏈戰術要衝

黃宗鼎 2022年05月03日 07:00:00
美軍2022年美菲肩併肩(Balikatan)演習。(美聯社)

美軍2022年美菲肩併肩(Balikatan)演習。(美聯社)

2022年4月11日,美軍公布2022年美菲肩併肩(Balikatan)演習概況,指出兩棲登陸艦艾希蘭德號(USS Ashland)和米格爾基思號(USS Miguel Keith)遠征機動基地艦(Expeditionary Mobile Base, ESB)作為保衛印太地區和平穩定的即時反應部隊,將提升與盟邦與夥伴之間的相互操作性(interoperability)。值得注意的是,米格爾基思號繼於2021年10月首度進入第一島鏈(沖繩)以來,今年又進一步轉至島鏈南段活動。

 

美軍已在第一島鏈南段開展新的戰術布局


第七艦隊於南海周邊部署米格爾基思號,據以強化印太即時反應戰力,乃近期美軍於第一島鏈南段進行戰術調整之註腳。與此同時,美軍開始減少南海的自由航行任務。2021年,美軍於南海僅實施5次的自由航行任務(西沙群島計有3次,南沙群島有2次),相較於2018、2019及2020年間的6次、8次及10次,次數明顯下降。又2022年至今,僅1月20日於西沙執行一次而已。箇中理由有二,首先,是因為歐洲主要國家先後派艦赴南海參贊自由航行,美軍「身體力行」之必要性已大幅下降。其次,乃美軍轉而強化「北康盆地、巴拉巴克海峽(Balabac Strait)至雷伊泰灣(Leyte Gulf)」(請見圖一)一線之部署有關。

 

圖一:蘇祿海域,1.巴拉巴克海峽;2.雷伊泰灣;3.蘇祿海;4.巴拉望島;5.沙巴;6.西里伯斯海;7.薩瑪島;8.保和海。(資料來源:Sulu Sea, Research Gate

 

美軍對南海「南一線」上之蘇祿海域愈發重視


去年筆者曾就南海之美軍活動提出「兩線一帶」的觀察,「北康盆地、巴拉巴克海峽至雷伊泰灣」即為兩線中南方之一線。近期,該線上為雷伊泰灣、巴拉望島(Palawan Island)、馬來西亞沙巴(Sabah)及西里伯斯海(Celebes Sea)環繞的蘇祿海(Sulu Sea),更成美軍於第一島鏈南段活動之熱點。美軍對於蘇祿海域的重視,應溯及2018年。該年4月27日,美國空軍的B-52轟炸機從關島上的安德森空軍基地起飛,赴南海及沖繩島附近進行訓練。6月2日,從關島起飛的B-52轟炸機,先至西里伯斯海,然後折往西北方向經蘇祿海抵達南海空域。6月6日,美軍再次派出兩架B-52轟炸機飛越南沙群島海域進行訓練。在以B-52轟炸機確保相關海道安全之基礎上,美軍自2022年伊始,進一步將海軍重兵部署至斯。


據公開衛星資料(主要來自推特帳號lobsterlarryliu)顯示,2022年1月11日,美軍航艦卡爾文森號航空母艦(USS Carl Vinson CVN-70) 攻擊群從西里伯斯海,經蘇祿海轉巴拉巴克海峽入南海。1月23日,卡爾文森號和林肯號(USS Abraham Lincoln CVN-72)穿越巴士海峽進入南海,兩艘航艦分別在1月25日、2月5日通過蘇祿海離開南海。1月26日,「美利堅號」兩棲突擊艦(USS America LHA-6),從薩瑪島(Samar Island)南方雷伊泰灣入蘇里高海峽,經保和海(Bohol Sea)入蘇祿海;27日,「艾塞克斯號」由蘇祿海西南方巴拉巴克海峽入南海。


2022年3月22日,林肯號經蘇祿海進入南海。3月31日,林肯號攻擊群活動於巴拉望島西側近蓬勃暗沙處(美濟礁東南方157公里);3月28日,林肯號靠泊馬尼拉灣。4月4日,林肯號再由蘇祿海離開南海。

 

米格爾基思號繼於2021年10月首度進入第一島鏈(沖繩)以來,今年又進一步轉至島鏈南段活動。(維基百科)

 

蘇祿海域成為美軍第一島鏈戰術要衝之原因


美國海軍船艦活躍於蘇祿海,係其第一島鏈南段攻防戰術調整之結果。茲將五點原因臚列如下:


一、追求全球商業流動暢通無阻(unimpeded flow)之目標:蘇祿海乃印太重要商業航道,每年航運貨物價值達400億美金,而追求該海域之商業暢通,實為拜登政府檢視自由開放印太戰略之重要指標。

 

二、強化對海洋東協國家之安全支持:蘇祿海域長期存在海盜問題,亦是早年美菲反恐之主要標的。2022年1月27日,馬來西亞、印尼和菲律賓三國國防部長共同討論加強西里伯斯海、蘇祿海和沙巴東海岸保安措施的三方合作協定(trilateral cooperative arrangement)。故美軍在此強勢活動,將有助於美國東協安全關係之升級。

 

三、抑制解放軍及中國海警南海維權之能量:卡爾文森號、林肯號及其攻擊群進出蘇祿海之際,動輒活動於馬來西亞納閩島(Labuan)、北康暗沙及萬安灘等南沙周邊海域(請見圖二),此與解放軍於南沙主佔三礁完成高度軍事化,加以解放軍艦、中國海警船,乃至於運-20威逼此區有關。故美軍頻繁穿梭蘇祿海與南沙之間,亦在為馬、越等國家提供南海抗中籌碼。

 

圖二:南沙海域,1.萬安灘;2.北康暗沙;3.納閩島;4.美濟礁;5.太平島;6.蘇祿海。(資料來源:Indo-Pacific News - Watching the CCP-China Threat@IndoPac_Info, July 20, 2019)

 

四、基於維安補給考量:與巴士海峽通道相較,美軍多用蘇祿海航道不僅更能避免解放軍之伏擊,其維安及補給路線更易確保。

 

五、設定蘇祿海為第一島鏈南段最佳攻守點:2021年3月11日,就在羅斯福號航艦打擊群所屬約翰‧芬恩號驅逐艦(USS John Finn DDG 113)脫離航艦編隊並通過臺灣海峽之際,羅斯福號航艦打擊群仍在印尼和菲律賓之間的西里伯斯海執行任務。故推測美軍似已更新想定,將蘇祿海設定為美航艦監控解放軍南部戰區於南海、台海活動,進而為友盟提供海空保護的相對理想位置。

 

※作者為國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員。本文授權轉載,原文出處

 

(本評析內容及建議,屬作者意見,不代表財團法人國防安全研究院立場)




 

 

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