交通部長王國材今天（20日）表示，目前正研議不計點罰款1200元以下的交通違規，民眾檢舉違規也不記點。對此，關注行人改革的網紅Cheap卻批評，記點制是淘汰不適任駕駛，這樣的執法根本是「開倒車」，方向完全錯誤。

提及違規記點機制，王國材指出，目前已經有些項目免記點，未來將研擬「微罪不記點」，如1200元以內罰款不記點，現階段已開始討論相關方向，至於檢舉達人，也再不計點的範圍內，若涉及危險項目才開放檢舉，但微罪就不受理檢舉。

對此，Cheap直言，記點制度的目的是為了淘汰不適任駕駛，讓不具備安全駕駛能力的人，不再繼續侵害其他用路人，但交通部的主張很令人遺憾，方向完全錯誤，工程、教育都已完全不作為，現在連執法都開倒車，可見未來台灣交通仍不會改善。

台灣摩托車友協會（TMRA）秘書長劉成謙也表示，若交通部面臨其他團體壓力，放寬規定，讓違規常態化，只是變相放寬違規停車，等於「大違停時代」來臨。行人零死亡推動聯盟理事羅宜則認為，違規記點造成駕駛人困擾，但行人和用路人面臨的卻是生命危脅。

羅宜強調，違規記點制度因為利益團體搖擺不定，政府近年在檢舉和記點，更改了很多次，「政府立場到底是什麼？」若罰款1200元以下不用記點，去年交通部讓地方政府，劃設黃線臨時停車區，如今半年黃線劃設還算不算數，政府這麼做等於放寬幅度變大，民眾對政府信任會逐漸下降。