桃園國際機場的南跑道，從昨天（3日）上午10點開始進行年度維修，要一直修到明天（5日）下午4點，共計54小時。這也導致這段時間內，各個航空公司的航班只能從北跑道起降，昨天已有多架班機起降延誤、改時，也有許多班機在空中盤旋等待降落，而部分航班也因燃油考量，轉降高雄、松山機場。

不過從昨天維修管制開始，桃園機場高達47％的班機都出現延誤情況，其中更有約10％的班機延誤超過2個小時，讓航空公司、旅客苦不堪言，桃機公司今天表示，因為影響的航班超過預期，將加速工程進度，希望在明天（5日）凌晨就可以完工，等於將工程期程縮短16小時。

根據統計，昨天的698班航班中，有14％班機延誤30分鐘以內；延誤30分鐘至1小時的班機則有11％；延誤1個小時至2個小時的班機則有12％；延誤超過2個小時的有10％。總共有47%的航班都被延誤，僅53％航班準時起降。

桃園機場公司昨天說明，桃園國際機場內的南跑道、北跑道需要定期輪流維修，但因為影響班機起降，各單位從農曆過年前就多次協調，才敲定要在農曆春節連假結束後，選擇年度航情量較低的這段時間維修南跑道，將一直維修到明天下午4點，飛航公告（NOTAM）已發布。

桃園機場也指出，因為僅有單跑到運作，飛航服務總台在班機到場尖峰時段，對鄰區實施5到10分鐘適度流管措施，以降低對航情影響。由於期間航機有於空中等待情形，部分航機因油量考量轉降高雄、松山，後續也將是航情的狀況，與相關單位討論並檢討，以改善航機於空中等待情況。

中華航空則表示，配合桃園機場南跑道歲修封閉，華航昨天航班除已多備油因應，部分航班因流量管制安排轉降高雄或松山，旅客可利用華航網站或APP查詢最新航班動態資訊。

針對因跑到維修導致多架航班延誤改時，桃園機場表示，將視今天航班狀況隨時檢討，以改善塞機及轉降情況。

出稿時間：10：42

更新時間：12：01