國防部空軍司令部今天（5日）公告，為了增加戰時最小起降帶（MOS）數量，花蓮空軍基地招標「I006統包工程」，約6.68億元，可提升空軍跑道存活率，預計2026年完工，為未來新式戰機等裝備做好萬全準備。

花蓮空軍基地在1月招標「I004統包工程」，建設地面預警設施，這月則招標「I006統包工程」，軍方表示，此標案是為了增加戰時最小起降帶（MOS）數量與擇定彈性，提升跑道搶修能量，同時也能提高存活率，確保戰時的空中戰力。

標案「I006統包工程」被要求在2026年完工，而美國為台灣製造的F-16V block70首架機，預定今年第3季出廠，並在2026年前交機完畢，與I006統包工程的時間相近。

至於這次標案最主要的「最小起降帶（MOS）」，長度約5000呎（1524公尺）、寬50呎（15公尺），國防部近期決定加寬7個機場的跑道寬度，至少45至60公尺，確保戰機受損也能在最快的速度內修復，以因應中國在「第一擊」針對空軍為目標。

針對加寬跑道，軍方官員表示，若攻擊方連續發射2枚飛彈，會有1枚飛彈落在目標區域內，但不表示發射2枚飛彈，就有1枚會擊中跑道，所以根據「料敵從寬」原則，最保險的做法就是加寬跑道，讓軍方在最短時間內，完成修復。

空軍說明，各基地的主跑道兩側，約有7.5至15公尺寬的路肩及緩衝區，若升級到跑道標準，寬度可以加到60公尺，大幅縮短搶修時間，目前已參考美軍跑滑道搶修經驗，把過去4小時，完成彈坑搶修作業時間，提高到2.5小時。