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【國造潛艦案】選定蘇澳為停泊母港 7艘後續艦預算仍未編列

朱明 2024年03月23日 12:30:00
國造潛艦停泊處已選定以蘇澳為母港。(資料照片/岳士迅提供、交通部航港局臉書)

國造潛艦停泊處已選定以蘇澳為母港。(資料照片/岳士迅提供、交通部航港局臉書)

潛艦國造原型艦「海鯤號」已進入泊港測試(HAT)二階段,日前媒體報導總統蔡英文與副總統賴清德9日在台船聽取潛艦簡報,賴清德表達一次造完7艘後續潛艦的支持態度。據指出,國防部與各軍種已開始進行2025年國防概算編列,截至目前為止並未接獲任何指示,要求2025年國防預算中,將潛艦後續艦預算納入,或準備用特別預算來執行。

 

因國防部已公開說明原型艦完成作戰測評,方能下達量產決策;海軍規劃海鯤艦在2025年10月進行交艦階段,參與海鯤艦建造的韓商SI Innotec公司(技高策略股份有限公司)合約也在2025年底;在沒有特別指示下,國防部態度要進入作戰測評,才是編列潛艦後續艦預算時機。

 

潛艦國造原型艦「海鯤號」已進入泊港測試二階段,但2025年國防預算卻未將潛艦後續艦預算納入。(台船提供)

 

 

蘇澳被選為潛艦母港 碼頭不足需再擴增

 

據指出,目前尚未接獲指示要編列潛艦後續艦預算,但海軍司令部已著手進行潛艦相關配套設備進行規劃,未來停泊潛艦已選定以蘇澳為潛艦母港,主要考量是一出港就是深海區;但現有的碼頭不足,未來需要在蘇澳軍港增建碼頭來停泊潛艦;再者,潛艦官兵的生活設施也在規劃項目中。

 

蘇澳港優點是一出港就是深海區,缺點是現有碼頭不足。(王侑聖攝)

 

 

後續艦採3+2+2建造模式 預算估每艘240億元

 

至於潛艦後續艦的建造規劃,據指出,海軍是以3+2+2的建造模式,建造海鯤艦過程發現中科院擔任戰鬥系統主合約商能力還是有不足,後續艦戰鬥系統主合約商改由美商洛馬與雷神公司各組專案團隊,海軍訂定戰系規格後以3+2+2建造模式來競標。去年底國防部參事邵維揚中將率潛艦專案人員前往美國,與美官方討論後續艦戰鬥系統的性能提升項目與方案,以及海鯤艦的履約督導,同時也請美商洛馬與雷神公司就3+2+2建造模式,初步概估戰系需要多少金額。

 

據指出,因海軍期望後續艦的每艘預算控制在240億台幣以下,但美商向海軍表達並不是一次下7艘潛艦訂單的平均成本,而是3+2+2三階段建造,以每年有5%通膨增長,加上三階段所建造的潛艦會依作戰需求進行性能提升,其預算每階段一定會滾動式的調升,以海軍沱江艦原型艦為例,其量產型船體的成本就比原型艦貴,因此美商向海軍說明目前只能先預估第一階段3艘潛艦戰系擔任主合約商所需的金額。

 

海軍沱江艦原型艦的量產型船體,成本比原型艦還貴。(資料照片/王侑聖攝)

 

 

明年交艦時間仍有變數 提前預算編列恐遭朝野嚴審

 

因台船董事長鄭文隆接受電台訪問時,表達海鯤號潛艦泊港測試二階段時程預計要到4月底,是否代表5月就進入海上測試(SAT)階段?就目前海鯤號潛艦在船塢中進行的系統測試,是按步就班在進行,以日前海鯤號潛艦被拍到帆罩變成紅色,引起外界的好奇。據指出,因要在帆罩塗裝上中科院研製的除波材料的前置作業,其工序要很謹慎去實作。因此每個測試環節都要以品質、安全為首要條件來執行,並無所謂何時一定會進入SAT的時間表。

 

台船董事長鄭文隆提到,海鯤號潛艦泊港測試二階段時程預計要到4月底,但海上測試時間仍未定。(資料照片/蔣銀珊)

 

在2023年國防部最送到立法院的預算解凍報告指出,有關潛艦國造原型艦籌建案方面,本案依據合約規範,預於2025年11月完成測試後交艦。據了解,目前無論是軍方或參與建造與測試的廠商,對交艦的時間都轉為保守,畢竟測試存在變化因素相當不確定,因此最樂觀說法是可在合約規範時間內交艦,可望提前1個月在2025年10月達成;若沒有進入實際的SAT海上測試,並通過最關鍵的操雷驗測,依IDS原型艦合約規範期程,要提前編列後續艦預算,恐將會面對朝小野大的國會嚴格把關。

 

 

 




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