拜登政府上台之後大力強調對抗氣候變遷，並要大力扶持電動車產業。不過顯然電動車領頭羊特斯拉不受拜登政府青睞，而是照顧傳統車廠轉型。特斯拉執行者馬斯克首度抱怨拜登忽略特斯拉，並表示願意受邀到白宮。

在跟美國財經媒體《CNBC》交換的email當中，馬斯克批評拜登政府忽略特斯拉，並討好傳統車廠。

「關於世仇的說法不正確。拜登有指向性的每次都忽略特斯拉，並且錯誤的告訴公眾通用汽車（GM）是電動車產業的領導者，事實上當特斯拉在上一季生產超過30萬輛時，通用才生產26輛。」

特斯拉近期財報亮眼，交車輛屢屢打敗分析師預期，反而通用汽車近來宣布在四月之前暫停雪佛龍電動車的生產，不過也表示在2025年以前將投資350億美金在電動車領域。

馬斯克會這樣表示是因為近期有報導稱，白宮即將舉行的企業領袖座談會當中，並沒有邀請馬斯克。拜登曾在2021年底參訪通用在底特律的車廠，並親自試駕了新的電動車。馬斯克在信中表示若受邀到白宮，自己一定會「做正確的事情」。

報導指出，拜登上台之後跟馬斯克一直就關係不好。拜登總統力推基礎建設法案當中包含鼓勵傳統車商朝電動車轉型，當時拜登大力稱讚「GM和福特正在美國生產更多的電動車。」該則推文遭到馬斯克在底下吐槽：「從T開始、A結束，ESL在中間。」

Starts with a T
Ends with an A
ESL in the middle

— Elon Musk (@elonmusk) January 27, 2022

拜登吹捧傳統車廠的行為也遭到不少網民嘲笑，就實際數據來看，特斯拉在電動車領域遠遠超過通用跟福特，生產交車數量更是天差地遠，但拜登卻選擇不斷吹捧傳統車廠。在壓力之下，白宮22日發出聲明終於坦承「特斯拉為電動車做出非凡的事情，而這是為什麼整個產業認為電動車是未來的主要原因。」不過白宮發言人也批評了一下馬斯克「特斯拉也從電動車減稅當中獲益良多，但不幸地他們的執行長卻不贊同新的電動車減稅。」

馬斯克在信中表示「很好笑，整個拜登內閣沒人敢說一句特斯拉。公眾憤怒跟媒體壓力才讓拜登願意承認特斯拉在電動車產業的領導地位，我不覺得這是讚美。」不過馬斯克也說，他個人對拜登沒意見，除了高額的國債以外，不過這對每屆總統都一樣。

報導也指出，馬斯克在2012年選舉期間，只捐給民主黨3萬美金。而在2020年選舉期間，馬斯克完全沒有給拜登政治捐獻。而在民主黨初選當中，他支持台裔候選人楊安澤。