與鴻海有合作關係的美國電動車新創公司「Fisker」陷入窘境，資金快要見底，若無法籌集更多資金，連經營都將成為問題，據傳已準備向法院聲請破產。

華爾街日報引述消息人士報導，Fisker已聘請諮詢商FTI Consulting、達維律師事務所（Davis Polk）等機構的企業重整專家為顧問，研究聲請破產的可能性，消息人士還說，Fisker預估資金恐怕撐不到今年年底。

Fisker在2月發布報告指出，去年銷售額為2.73億美元，負債超過10億美元，其永續經營的能力已有「顯著疑問」，當前正在向未具名的大型車廠談判，以爭取更多資金及業務上的製造合作。

Troubled electric-vehicle startup Fisker has hired restructuring advisers to assist with a possible bankruptcy filing https://t.co/0u107ucQMS https://t.co/0u107ucQMS

— The Wall Street Journal (@WSJ) March 13, 2024

Fisker面臨的困境，包括量產難度較大，以及電動車需求下滑等問題。Fisker去年6月開始向美國買家交車，但當年度就2次下修銷售預測並降價，反映需求疲軟的現實。

Fisker曾經是萬眾矚目的巨星，但因財務亮紅燈，股價在2021年2月衝上每股28.5美元的高點後，就大幅回落，今年1月跌破1美元淪為雞蛋水餃股，本月13日只剩0.32美元，與高點相比跌幅近99%。

Fisker與鴻海在2021年建立合作關係，當時鴻海要攜手打造「劃時代的電動車產品」，董事長劉揚偉指，鴻海將串聯世界各地的供應商，還能作為穩定的晶片供應商，打造「電動車產業的新出海口」。

鴻海當時預測，與Fisker合作的電動車將在2023年第4季量產，但2023年8月，美國媒體預測，鴻海與Fisker合作的車款可能要到2025年上半年才會開始量產，而鴻海為此準備的產能年產量達25萬輛。

Fisker在2月的報告指出，去年的生產目標為1.3萬輛車，實際生產1萬輛，但只有4900輛車交付車主，顯示其庫存壓力；報告還指出，如果公司籌資失敗，其生產電動車以及投資設計新車型的計畫，都將被迫縮減規模。