高雄市繼今年 6 月通過《淨零城市發展自治條例》後，日前又取得發行政府綠債資格，進一步落實環境永續的目標。《上報》在 12 月 14 日舉辦「2023 淨零新台灣沉浸式數位高峰論壇」，高雄市副市長羅達生受邀出席，他強調，高雄作為全球最大的供應鏈伙伴之一，也是台灣重要的工業城市，因此高雄對於台灣 2050 淨零排放的目標，是非常標竿的城市。

羅達生指出，台灣 2021 年碳排放量約 2.75 億噸，設定 2030 年減碳目標為 24%，正負加減 1%。高雄 2021 年碳排放量高達 5737 萬噸，佔全台灣 20% 碳排放量，高雄設定的減碳目標比國家來得更高，希望在 2030 年可以減少 30%，在 2050 年達到淨零排放。

至於高雄的碳排放結構，羅達生說明，從排放源來看，直接排放（範疇一）高達 4212 萬噸、佔整體 72%，間接排放（範疇二）約 1643 萬噸、佔整體 28%，若從部門別來看，最大排放源仍是工業部門 83%、住商部門約 9%、交通約 7%。進一步分析工業部門的碳排放量，鋼鐵產業佔 43％，石化業約有 28％。

根據高雄市政府推估，高雄未來碳排放的增量因素包含產業園區開發案（397 萬噸）與經濟成長（703 萬噸），範疇一、二的減碳效益約 1260 萬噸，即便高雄市政府採取各種措施減碳，到 2030 年最多也只能減少 26% 碳排放，跟設定減量 30% 的目標仍相差 4％。

羅達生認為，高雄應藉由法規導入碳預算機制，盤點各部門減碳措施、共同負擔減碳責任。高雄市政府也就「社會轉型」、「生活轉型」、「產業轉型」與「能源轉型」等四大面向推動減碳，除了從教育著手外，也希望透拓推動金融創新服務，進一步降低碳排量。

值得一提的是，在「生活轉型」中，高雄市政府對於推動低碳運輸不遺餘力。到 2030 年，捷運及輕軌系統的通車路線累積長度達 112 公里，每年可以減少 6.7 萬噸溫室氣體， 相當於 447 座凹仔底森林公園。

就「產業轉型」來看，高雄市政府將從法規、金融、人才、技術與市場等五大面向推動，藉由「五路並進」打造淨零產業鏈，讓高雄成為全台淨零生態系最完整的城市。其中，在技術面向，從能資源整合、固體再生燃料、爐石資源化、碳捕捉再利用、鋼化聯產碳循環園區等部分著手。

羅達生表示，高雄在綠碳碳匯佔 8％，台東佔 13％，至於藍碳碳匯的潛力較大，高雄的海草面積高達 5420 公頃，佔全台 99％，台南的紅樹林面積為 226 公頃、約佔 33%，是全台最大，希望未來能串聯南方縣市打造「大南方碳中和經濟圈」。高雄市政府也感謝中央與產業界的支持，將在 2030 年前投資 4 兆元打造「高雄淨零生態圈」，預估產值可達 5.9 兆、就業人數達 55 萬。