不滿政府違反勞資協議中的「禁搭便車條款」的規定，桃園市空服員職業工會與國道收費員自救會24日再度走上街頭，從勞動部遊行到交通部，最後抵達總統府。他們痛批蔡政府為了弭平罷工，打壓工運抗爭的勢力，先給承諾，事後再破壞協商內容，捅人一刀。

延伸閱讀：不爽非會員「搭便車」領補助　國道收費員回總統官邸「拜年」

國道收費員與政府政爭抗爭所取補償金3年來，在交通部、勞動部、遠通3方出資6億元補償下落幕。不過，勞動部認為政府受人民監督，不管是否為自救會成員，應一視同仁給予補償，不能獨厚特定團體。對於政府給非會員「搭便車」，引發自救會成員強烈的質疑，今年過年期間就曾上街抗議。

延伸閱讀：400空服員向華航砸蛋　揚言再次罷工「絕非一天就能平息！」

而華航空服員罷工事件也有「搭便車」的現象發生，原本空服員的外站津貼為每小時3美元，工會當初要求會員應提升到5美元，而現在則是全體員工4美元，引起工會成員的不滿，認為政府帶頭違法。

為了讓更多人了解，抗議活動還上演行動劇，國道收費員與空服員工會從芒果樹搖下許多芒果，扮演總統蔡英文和勞動部長林美珠的演員，再把會員籃子中的芒果通通拿到非會員的籃子中。

「禁搭便車」是工會團結最重要的條文，根據《蘋果》報導，桃市空服員職業工會前理事長趙剛說，資方違反搭便車條款，意圖削減工人加入工會的力量，但勞動部、桃市勞動局卻不敢做出華航違約的實質認定，無疑是在袒護華航資方。

當時勞資雙方協議的「禁搭便車條款」，法源來自《團協法》第13條，根據《苦勞網》報導，工會顧問律師吳俊達日前表示，《團體協約法》第13條規定：「團體協約得約定，受該團體協約拘束之雇主，非有正當理由，不得對所屬非該團體協約關係人之勞工，就該團體協約所約定之勞動條件，進行調整。」協議時還特別加上違約金的計算標準，顯示雙方皆充分意識到這是「團體協約」。

兩個工會的聲明稿中痛批蔡英文政府，都是先偽善要解決，收了政治的名譽，接著權謀地跳票，故意操作有搭便車可搭的情形，打壓工運抗爭的勢力。蔡政府坐收進步形象，實則計畫削弱工會抗爭的力量，先收割後桶刀。（畢翔／綜合報導）

延伸閱讀：過勞風險－影響比你想像的深遠

【熱門影片推薦】

●【影片】波士尼亞跆拳少年創紀錄　35秒以「鐵頭功」破111磚

●【影片】收購Souq.com　Amazon搶攻中東市場

●【影片】乾旱導致牲畜死亡　索馬利亞陷入全面性饑荒

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書，來稿請寄至editor@upmedia.mg，並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

一起加入Line好友（ID：@upmedia），或點網址https://line.me/ti/p/%40zsq4746x。