去年大虧58億 台船今年強攻178億國艦國造訂單

朱明 2018年07月21日 13:36:00

全球造船業不景氣,台船今年全力搶攻國艦國造市場。圖為台船董事長鄭文隆。(攝影:陳品佑)

經過16個月的深度大修,台船完成古董茄比級「海獅號」潛艦性能重建,加上台船近期強力標得海巡署巡防艦,以及準備爭取年底海軍新一代巡防艦的標案,在全球造船業不景氣的時代,台船去年58億元的鉅額虧損後,今年積極強攻國艦國造訂單,讓台船營收止跌回穩。

 

海巡署在6月間分別進行4艘4000噸級巡防艦、12艘600噸級巡防艦、52艘35噸級巡防艇以及慶富未完成的後續15艘100噸級巡防救難艇的招標,台艘參與了4000噸級巡防艦與100噸級巡防救難艇投標。據了解,4000噸級巡防艦由台船與中信投標,在第一次的評審會議上,台船因裝備規格,中信因交艦期程,這兩家總分未達規定700分而廢標;再進行第二次招標後,台船修正裝備規格後,拿下海巡署的4艘4000噸級巡防艦建造案,船體建造經費為104億3700萬元。

 

失誤成本動輒千萬 軍艦建造不能輕忽

 

台船今年已標得國艦國造的訂單分別為3月代號「鴻運計畫」的海軍兩棲船塢運輸艦46億3576萬元、海巡署4艘4000噸級巡防艦104億3700萬元,以及海巡署後續15艘100噸級巡防救難艇28億673萬元,合計有178億7千多萬元,分別在未來8年內交艦。

 

台船今年爭取國艦國造的訂單有助營運推升,但是軍艦建造複雜疏忽不得,一個失誤的修改成本都是千萬元來計算,以海軍兩棲船塢運輸艦建造為例,由於艦底水艙的機械裝備複雜,事先的規劃就相當謹慎與詳細,目前還作最後各項細節的校正與修改,若一切確定無誤後,才開工建造。

 

這主要也是當年建造海軍「磐石」軍艦的經驗,台船誤信主機代理商用軟體校正,可將主機功率提高達標的說法,以及施作前未舉出電源管線與訊號管線不能並列的錯誤,這兩個嚴重的疏失,讓台船建造海軍「磐石」軍艦是不賺反賠。

 

海軍磐石軍艦由台船建造,但這筆訂單不賺反賠。(攝影:陳品佑)

 

據指出,台船承攬海軍的標案都是複雜且標準超高,利潤也不會太高,例如近26億元的IDS潛艦設計標案,在潛艦戰鬥系統設計由中科院負責並拿走8億多元後,初步設計找來的歐洲團隊也花費上億元,未來另個進行細部設計的國外團隊的報價的費用更高,所以台船在IDS設計標上是屬於學生來學技術的,獲利有限,因此台船全力搶攻國艦國造訂單,是讓台船營收止跌回穩的方法之一。

 

【延伸閱讀】

●地表最老潛艦「海獅號」 海軍大修可再戰10年

●古董潛艦「海獅號」深度大修 6月初將重返戰備

●潛艦國造需高階焊接技術 台船特聘德籍顧問團來台指導

●培育國艦國造專業技工 海獅號深度大修就是「先修班」

 

 

【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入上報Telegram,新聞不漏接!@Telegram


回頂端