台鐵已實施30多年的駕駛外站乘務人員休息報酬，10月無預警停發，形同司機每個月少了將近1萬塊的薪水，引發司機員不滿。對此，全國火車駕駛產業工會呼籲，交通部22日若不出面制止台鐵打壓司機員，23日起1/7的司機員將「依法休假」，等於193位左右的司機員23日不上班，選舉日售出的車票恐開天窗，預計影響百班列車。

目前台鐵駕駛部分天數得面臨開車到外地需在外地過夜和待命，讓不少駕駛無法兼顧家庭。為讓駕駛在外站可安心待命、休息，並有充足睡眠確保行車安全，台鐵對司機員外站休息時間會發放最多36小時的報酬，不過已實行30多年的休息報酬，如今卻遭停發。

根據《蘋果》報導，為此全國火車駕駛產業工會21日向交通部和台鐵所有司機員發出通告，呼籲交通部22日若不出面制止台鐵打壓司機員，工會將於23日起，讓全國司機員「依法休假」。

張世宏強調，若台鐵22日沒有給出善意回應，司機員就要回歸正常上班模式，也就是依照一般公務人員休假，等於23日將有193位司機員是放假的狀態。而24日九合一選舉投票日也是國定假日，司機員將不出勤，未來周休二日也將落實休假。

全國火車駕駛產業工會表示，交通部若不處理，11月23日起將發動「六大行動」，包括：

一、遇休息日及國定假日，自11月23日起全國機班依法休假。

二、全面週休二日。

三、遵照勞動部規定，各工作班間距必須11小時以上。

四、36Ｈ「自主休息」改回36Ｈ「管制」，並且「不支領」管制補貼。

五、11月26日全國各分會會長率會員至各縣市政府「同步勞檢」，並由總會授權全國各會長在各地區同步召開記者會，一起揭發鐵路局所有惡行，由全國百姓公斷。

六、關閉勞資協商大門。

根據台鐵現有司機員和學習司機員共1380人推算，應有1/7人力排定休假，約193人，但因國定假日運能尖峰需配合加班，一旦司機員依法休假不出勤，該193人加上雙人乘務需求，投票日預估將恐有百班次開天窗。(台東一名里長包攬買票)